D987 Κεραμικά τακάκια φρένων για μοτοσυκλέτες

Σύντομη περιγραφή:

Θέση:Μπροστινός τροχός

Σύστημα πέδησης:BOS

Πλάτος:137 χλστ

Υψος:67,8 χλστ

Πάχος:20,1 χλστ

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

ΙΣΧΥΟΝΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΑΝΑΦΟΡΑΣ

Ελέγξτε μόνος μου τα τακάκια των φρένων;

Μέθοδος 1: Δείτε το πάχος

Το πάχος ενός νέου τακακιού φρένων είναι γενικά περίπου 1,5 cm και το πάχος θα γίνει σταδιακά πιο λεπτό με συνεχή τριβή κατά τη χρήση.Οι επαγγελματίες τεχνικοί προτείνουν ότι όταν το πάχος του τακακιού παρατήρησης με γυμνό μάτι έχει αφήσει μόνο το αρχικό πάχος 1/3 (περίπου 0,5 cm), ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να αυξήσει τη συχνότητα του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου, έτοιμος για αντικατάσταση.Φυσικά, μεμονωμένα μοντέλα για λόγους σχεδιασμού τροχών, δεν έχουν τις προϋποθέσεις για να δουν γυμνό μάτι, πρέπει να αφαιρέσουν το ελαστικό για να ολοκληρωθεί.

Μέθοδος 2: Ακούστε τον ήχο

Εάν το φρένο συνοδεύεται από τον ήχο του «σιδήρου τριβής» ταυτόχρονα (μπορεί να είναι και ο ρόλος του τακάκι στην αρχή της εγκατάστασης), το τακάκι πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.Επειδή το σημάδι ορίου και στις δύο πλευρές του τακακιού έχει τρίψει απευθείας το δίσκο του φρένου, αποδεικνύει ότι το τακάκι έχει υπερβεί το όριο.Σε αυτήν την περίπτωση, κατά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων ταυτόχρονα με την επιθεώρηση του δίσκου φρένων, αυτός ο ήχος εμφανίζεται συχνά όταν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά, ακόμα κι αν η αντικατάσταση νέων τακακιών φρένων εξακολουθεί να μην μπορεί να εξαλείψει τον ήχο, σοβαρή ανάγκη αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.

Μέθοδος 3: Νιώσε δύναμη

Εάν το φρένο αισθάνεται πολύ δύσκολο, μπορεί να είναι ότι το τακάκι του φρένου έχει βασικά χάσει την τριβή του και πρέπει να αντικατασταθεί αυτή τη στιγμή, διαφορετικά θα προκληθεί σοβαρό ατύχημα.

Τι προκαλεί την υπερβολική φθορά των τακακιών των φρένων;

Τα τακάκια των φρένων μπορεί να φθαρούν πολύ γρήγορα για διάφορους λόγους.Ακολουθούν ορισμένες κοινές αιτίες που μπορούν να προκαλέσουν γρήγορη φθορά των τακακιών:

Συνήθειες οδήγησης: Οι έντονες συνήθειες οδήγησης, όπως το συχνό απότομο φρενάρισμα, η μακροχρόνια οδήγηση με υψηλή ταχύτητα κ.λπ., θα οδηγήσουν σε αυξημένη φθορά των τακακιών των φρένων.Οι παράλογες συνήθειες οδήγησης θα αυξήσουν την τριβή μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου, επιταχύνοντας τη φθορά

Συνθήκες δρόμου: η οδήγηση σε κακές οδικές συνθήκες, όπως ορεινές περιοχές, αμμώδεις δρόμοι κ.λπ., θα αυξήσει τη φθορά των τακακιών φρένων.Αυτό συμβαίνει επειδή τα τακάκια φρένων πρέπει να χρησιμοποιούνται πιο συχνά σε αυτές τις συνθήκες για να διατηρηθεί το όχημα ασφαλές.

Βλάβη συστήματος πέδησης: Η αστοχία του συστήματος πέδησης, όπως ο ανομοιόμορφος δίσκος φρένων, η αστοχία της δαγκάνας, η διαρροή υγρού φρένων, κ.λπ., μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική επαφή μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου, επιταχύνοντας τη φθορά του τακακιού φρένων .

Τακάκια φρένων χαμηλής ποιότητας: Η χρήση τακάκια φρένων χαμηλής ποιότητας μπορεί να οδηγήσει στο ότι το υλικό δεν είναι ανθεκτικό στη φθορά ή το αποτέλεσμα πέδησης δεν είναι καλό, επιταχύνοντας έτσι τη φθορά.

Λανθασμένη τοποθέτηση τακάκια φρένων: εσφαλμένη τοποθέτηση τακάκια φρένων, όπως λανθασμένη εφαρμογή αντιθορυβικής κόλλας στο πίσω μέρος των τακακιών, εσφαλμένη τοποθέτηση τακάκια κατά του θορύβου κ.λπ., μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική επαφή μεταξύ των τακακιών των φρένων και δίσκοι φρένων, επιταχυνόμενη φθορά.

Εάν το πρόβλημα της υπερβολικής φθοράς των τακακιών των φρένων εξακολουθεί να υφίσταται, οδηγήστε στο συνεργείο για συντήρηση για να διαπιστώσετε εάν υπάρχουν άλλα προβλήματα και να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα για την επίλυσή τους.

Γιατί εμφανίζεται τρέμουλο κατά το φρενάρισμα;

1, αυτό προκαλείται συχνά από τα τακάκια των φρένων ή την παραμόρφωση του δίσκου φρένων.Σχετίζεται με το υλικό, την ακρίβεια επεξεργασίας και τη θερμική παραμόρφωση, συμπεριλαμβανομένων: διαφορά πάχους του δίσκου φρένων, στρογγυλότητα του τυμπάνου πέδησης, ανομοιόμορφη φθορά, θερμική παραμόρφωση, θερμικά σημεία και ούτω καθεξής.

Θεραπεία: Ελέγξτε και αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου.

2. Η συχνότητα δόνησης που δημιουργείται από τα τακάκια των φρένων κατά την πέδηση συντονίζεται με το σύστημα ανάρτησης.Θεραπεία: Κάντε συντήρηση του συστήματος πέδησης.

3. Ο συντελεστής τριβής των τακακιών είναι ασταθής και υψηλός.

Θεραπεία: Σταματήστε, ελέγξτε μόνοι σας εάν το τακάκι λειτουργεί κανονικά, εάν υπάρχει νερό στη δισκόπλακα κ.λπ., η μέθοδος ασφάλισης είναι να βρείτε ένα συνεργείο για έλεγχο, επειδή μπορεί επίσης να μην είναι σωστά η δαγκάνα του φρένου τοποθετηθεί ή η πίεση λαδιού του φρένου είναι πολύ χαμηλή.

Πώς ταιριάζουν τα νέα τακάκια φρένων;

Υπό κανονικές συνθήκες, τα νέα τακάκια φρένων πρέπει να τρέξουν σε 200 χιλιόμετρα για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης, επομένως, συνιστάται γενικά το όχημα που μόλις αντικατέστησε τα νέα τακάκια φρένων να οδηγείται προσεκτικά.Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, τα τακάκια των φρένων θα πρέπει να ελέγχονται κάθε 5000 χιλιόμετρα, το περιεχόμενο δεν περιλαμβάνει μόνο το πάχος, αλλά και την κατάσταση φθοράς των τακακιών, όπως εάν ο βαθμός φθοράς και στις δύο πλευρές είναι ο ίδιος, Η επιστροφή είναι δωρεάν κ.λπ., και η μη φυσιολογική κατάσταση πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα.Σχετικά με το πώς ταιριάζουν τα νέα τακάκια φρένων.

Προηγούμενος: D1455 Κίνα εργοστασιακά ημιμεταλλικά τακάκια φρένων

Επόμενο: D1253 Ημιμεταλλικά τακάκια φρένων απευθείας από το εργοστάσιο της Κίνας

Mercedes E-Class Saloon (W211) 2002/03-2009/03	E-Class (W211) E 200 NGT (211.041)	E-Class (W211) E 270 CDI (211.016)	E-Class (W211) E 320 (211.065)	Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07	E-Class Tourer (S211) E 220 T CDI (211.206, 211.606)
E-Class (W211) E 200 CDI (211.004)	E-Class (W211) E 220 CDI (211.006)	E-Class (W211) E 280 (211.054)	E-Class (W211) E 320 CDI (211.022)	E-Class Wagon (S211) E 200 CDI (211.207)	E-Class Tourer (S211) E 240 (211.261)
E-Class (W211) E 200 CDI (211.004)	E-Class (W211) E 220 CDI (211.006)	E-Class (W211) E 280 CDI (211.020)	E-Class (W211) E 320 CDI (211.026)	E-Class Wagon (S211) E 200 CDI (211.208)	E-Class Tourer (S211) E 240 4-matic (211.280)
E-Class (W211) E 200 CDI (211.007)	E-Class (W211) E 220 CDI (211.008)	E-Class (W211) E 280 CDI (211.023)	E-Class (W211) E 350 (211.056)	E-Class Station Wagon (S211) E 200 Kompressor (211.241)	E-Class Station Wagon (S211) E 270 T CDI (211.216)
E-Class Saloon (W211) E 200 CGI	E-Class (W211) E 230 (211.052)	E-Class (W211) E 280 CDI 4-matic (211.084)	Mercedes E-CLASS (W212) 2009/01-	E-Class Station Wagon (S211) E 200 T Kompressor (211.242)	E-Class Wagon (S211) E 280 CDI (211.220)
E-Class (W211) E 200 Kompressor (211.041)	E-Class (W211) E 240 (211.061)	E-Class (W211) E 300 BlueTEC (211.024)	E-CLASS (W212) E 200 NGT (212.041)	E-Class Wagon (S211) E 220 CDI (211.206)	E-Class Station Wagon (S211) E 280 T CDI (211.223)
E-Class (W211) E 200 Kompressor (211.042)	E-Class (W211) E 240 4-matic (211.080)

37306 0Ε	D987	D9878517	700	869	578,0
AC703581D	D987-7889	FBP1304	MDB2539	32846	578,0 W
PAD1316	D987-8517	181527701	FD7007A	10 91 6452	GDB1542
603999	FBP-1304	101012828	223346	2374303	V30-8145
13.0460-3999.2	BL1829A4	05P1124	003 420 65 20	2374320515	598638
13.0470-3999.2	6115424	363702161299	003 420 99 20	2374320525	GBP23743A
BA2221	7511	6745	004 420 79 20	23743 205 2 5 T4211	151-1935
573091Β	181527	22-0562-0	004 420 87 20	2374391	P8903.02
DB1667	181527-701	990,02	A 003 420 99 20	34206520	23428
0 986 424 787	880034206520	025 237 4320	Ένα 004 420 87 20	34209920	23743
PA1634	573091J	025 237 4320-1/ΠΔ	12127	44207920	23744
23743 00 701 10	373060Ε	025 237 4320/Σ	T5154	44208720	23743.200.2
822-562-0	13046039992	025 237 4320/ΝΔ	7,63	A0034209920	811023038
LP1791	13047039992	025 237 4320/Δ	BP1364	A0044208720	5780
12-1020	986424787	2205620	T0610156	7630	5780 W
16452	237430070110	99002	2990.02	299002	V308145
FDB1414	8225620	252374320	603581	SP403	WBP23743A
FQT1414	121020	02523743201 ΠΔ	D3432	10916452	1511935
FSL1414	7889D987	0252374320S	1501223346	2374320525T4211	P890302
7889-D987	8517D987	0252374320 SW	SP 403	8110 23038	237432002
8517-D987	D9877889	0252374320W