Η διάρκεια ζωής των υλικών τριβής (κεραμικά μαξιλάρια φρένων) είναι μια άλλη σημαντική απαίτηση. Ανάλογα με τον τύπο του υλικού τριβής και τις συνθήκες χρήσης, οι απαιτήσεις είναι επίσης διαφορετικές. Για παράδειγμα, πόσα χιλιόμετρα χιλιομέτρων απαιτούνται για τα μαξιλάρια φρένων αυτοκινήτων;
Η φθορά του ζεύγους τριβής είναι ο κύριος λόγος για την επιδείνωση της κατάστασης πέδησης. Τα έργα τριβής με τη μορφή δυναμικής προσαρμογής και η απώλεια υλικού της επιφάνειας τριβής αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση του αριθμού των χρήσεων. Όταν η φθορά συσσωρεύεται σε κάποιο βαθμό, οι χαρακτηριστικές παράμετροι του ζεύγους δυναμικής τριβής αλλάζουν σταδιακά και η ικανότητα εργασίας μειώνεται. Η φθορά άλλων τερματικών εξαρτημάτων επηρεάζει επίσης τη φθορά των ζευγών τριβής. Για παράδειγμα, η ανομοιογενή φθορά του φρένου φρένων επηρεάζει τον ανελκυστήρα του CAM, η οποία με τη σειρά του επηρεάζει την μετατόπιση του παπουτσιού μέχρι να επηρεάσει την επαφή μεταξύ του υλικού τριβής και του ζεύγους.
Η φθορά εξαρτάται από τις συνθήκες τριβής και την κατάσταση της τριβής. Το υλικό τριβής έχει ως επί το πλείστον τη μορφή ξηρού τριβής και αυτή η κατάσταση τριβής χωρίς λίπανση είναι μια σκληρή κατάσταση για το ζεύγος τριβής, το οποίο αναπόφευκτα θα προκαλέσει φθορά και θα αυξήσει το ταιριαστό κενό και θα επηρεάσει την απόδοση πέδησης. Και υπό κανονικές συνθήκες, η φθορά του ζεύγους τριβής είναι ανομοιογενή φθορά και το χάσμα φθοράς που προκαλείται από όλες τις φθοράς είναι επίσης ανομοιογενές, το οποίο είναι εμφανές στο φρένο τύμπανο. Η μη ομοιομορφία της τριβής αλλάζει την κατανομή της πίεσης των φρένων και αυξάνει τη μη ομοιόμορφη φθορά των ζευγών τριβής. Επιπλέον, η θέρμανση τριβής της διαδικασίας πέδησης και η σκόνη του περιβάλλοντος λειτουργίας στο ζεύγος τριβής θα προκαλέσουν τη διαδικασία οδήγησης, η οποία είναι θερμική φθορά, λειαντική φθορά, συγκολλητική φθορά, φθορά κόπωσης και ούτω καθεξής Ταυτόχρονα, δηλαδή η φθορά είναι αναπόφευκτη. Ωστόσο, η ποσότητα και η ταχύτητα φθοράς μπορούν να ελεγχθούν, επειδή η ταχύτητα φθοράς εξαρτάται από τον αριθμό και τη συχνότητα χρήσης, την ένταση χρήσης, το περιβάλλον χρήσης και το επίπεδο χρήσης.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-15-2025