Κατά το φρενάρισμα, μπορεί να συμβούν διάφορα. Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν την κατάσταση και εξακολουθούν να τολμούν να οδηγήσουν στο δρόμο. Στην πραγματικότητα, αυτά τα θέματα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη. Σήμερα, αφήστε τους κατασκευαστές τακακιών φρένων να μιλήσουν μαζί μας και να δούμε εάν το αυτοκίνητό σας έχει αυτά τα προβλήματα.
1. Κατά το φρενάρισμα, το τιμόνι έχει κλίση
Οδηγήστε προς τη μία πλευρά όταν φρενάρετε. Αυτή είναι η ανισορροπία του αριστερού και δεξιού βοηθητικού κυλίνδρου του συστήματος πέδησης στο δίσκο φρένων. Ωστόσο, είναι δύσκολο να βρεθεί αυτό το πρόβλημα. Επειδή ο δίσκος του φρένου περιστρέφεται πιο γρήγορα.
2. Το φρένο δεν επιστρέφει
Κατά τη διαδικασία οδήγησης, πατήστε το πεντάλ του φρένου, το πεντάλ δεν θα ανέβει, δεν υπάρχει αντίσταση. Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί εάν λείπει το υγρό φρένων. Εάν οι κύλινδροι, οι γραμμές και οι σύνδεσμοι των φρένων παρουσιάζουν διαρροή. Ο κύριος κύλινδρος και τα εξαρτήματα του μπλοκ κυλίνδρου έχουν υποστεί ζημιά. Εξετάστε το ενδεχόμενο να καθαρίσετε την υποαντλία ή να αντικαταστήσετε τη δαγκάνα.
3. Κούνημα φρένων
4. Η επιπεδότητα του δίσκου του φρένου μειώνεται και η άμεση απόκριση είναι τρόμος του φρένου. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο γυαλίσματος του δίσκου του φρένου ή απευθείας αντικατάστασης του δίσκου του φρένου. Συνήθως, αυτό συμβαίνει σε οχήματα που χρειάζονται πολύ χρόνο!
Όταν φρενάρετε, είναι δύσκολο να αισθανθείτε μερικό φρενάρισμα λόγω της ταχύτητας του δίσκου του φρένου, αλλά η διαφορά είναι πιο έντονη όταν το όχημα πρόκειται να σταματήσει. Η ταχύτερη πλευρά του τροχού σταματάει πρώτα και ο τετράγωνος δίσκος του φρένου θα εκτραπεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αριστερός και ο δεξιός υδραυλικός κύλινδρος του συστήματος πέδησης έχουν μη ισορροπημένη επίδραση στην επένδυση του φρένου. Σε αυτή την περίπτωση, ο κύλινδρος πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
5. Τα φρένα σκληραίνουν
Πρώτον, τα τακάκια των φρένων σκληραίνουν. Η σκλήρυνση του φρένου μπορεί να προκληθεί από την αστοχία του ενισχυτή κενού. Αυτό συμβαίνει γιατί το φρένο χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό. Πολλά εξαρτήματα πρέπει να επιθεωρηθούν και να αντικατασταθούν εγκαίρως. Η αποσκλήρυνση των φρένων είναι μεγαλύτερο πρόβλημα. Η αντίδραση είναι ότι η πίεση λαδιού του δευτερεύοντος κυλίνδρου και του κύριου κυλίνδρου είναι ανεπαρκής και μπορεί να υπάρχει διαρροή λαδιού! Αυτό μπορεί επίσης να είναι αστοχία του δίσκου ή της επένδυσης του φρένου.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-24-2024