(Los Fabricantes de Pastillas de Freno del Automóvil le enseñan a Resolver El Problema Durante El Frenado)
1.
Μετά την αντικατάσταση των νέων μαξιλαριών φρένων, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να σταματήσει τους λόγους: η συσκευή πέδησης δεν πληροί τις απαιτήσεις. Η επιφάνεια των μαξιλαριών πέδησης έχει μολυνθεί και δεν καθαριστεί. Αποτυχία γραμμής φρένων ή ανεπαρκές υγρό φρένων. Η εξάτμιση στον υδραυλικό κύλινδρο είναι ελλιπής. Λόγω της υπερβολικής φθοράς ή της ανομοιογενούς επιφάνειας των ταμπάτων φρένων, τα τακάκια φρένων και οι δίσκοι φρένων δεν μπορούν να εγκατασταθούν αποτελεσματικά. Ο δίσκος φρένων ή η επένδυση φρένου δεν είναι κατάλληλη.
2. Γιατί εμφανίζεται αντίσταση φρεναρίσματος;
Οι αιτίες της αντίστασης των φρένων περιλαμβάνουν: αποτυχία επαναφοράς ελατηρίου φρένων. Η εκκαθάριση εγκατάστασης μεταξύ της επένδυσης φρένων και του δίσκου πέδησης είναι ακατάλληλη ή το μέγεθος της συναρμολόγησης είναι πολύ σφιχτό. Κατά την εγκατάσταση των μαξιλαριών φρένων, τα αξεσουάρ είναι ακατάλληλα εγκατεστημένα ή τα μαξιλαράκια φρένων παραμορφώνονται σοβαρά. Οι παράμετροι θερμικής επέκτασης του δίσκου φρένων δεν είναι κατάλληλες. Το Handbrake δεν είναι καλή αναμονή.
3. Τι προκαλεί καπνό όταν φρενάρει;
Οι λόγοι για τον καπνό κατά τη διάρκεια της πέδησης έχουν ως εξής: Η διαδικασία κατασκευής δίσκων φρένων περιέχει οργανικά υλικά, όπως η ρητίνη και η καουτσούκ σκόνη, η οποία θα αποσυντίθεται όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή. Το φαινόμενο είναι ο σχηματισμός καπνού και λιπαρών ουσιών στην επιφάνεια της επένδυσης φρένων, η οποία επηρεάζει το φαινόμενο πέδησης.
4. Τι πρέπει να κάνω αν το φρένο ξαφνικά γίνει μαλακό κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης;
Τα μαλακά φρένα είναι κοινά. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αναφέρει αυτό το φαινόμενο στα αυτοκίνητά τους. Η αιτία αυτού του φαινομένου μπορεί να είναι: ανεπαρκές υγρό φρένων. Υπάρχει αέρας στη γραμμή φρένων. Υποβιβασμό του υγρού φρένων. Δίσκοι φρένων και μαξιλαράκια (Pastillas de Freno Para Coche). Σχετικά λεπτό και ούτω καθεξής. Το πιο συνηθισμένο είναι η φθορά του υγρού φρένων και η ανεπάρκεια υγρού φρένων.
5. Τι προκαλεί το πεντάλ του φρένου να αναπηδήσει πίσω όταν βγαίνω στο φρένο;
Όταν πατηθεί το φρένο, το πεντάλ θα αναπηδήσει και θα σπρώξει το πόδι. Ορισμένα οχήματα αντιμετωπίζουν αυτό σε τακτική βάση. Οι λόγοι για αυτό το φαινόμενο είναι: οι κοιλιακοί του αυτοκινήτου λειτουργούν κανονικά, η επιφάνεια του δίσκου πέδησης και της επένδυσης φρένων είναι ανομοιογενή και ο χάλυβα δακτύλιος παραμορφώνεται (παπούτσια φρένων).
6. Ποια ήταν η αιτία της "αποτυχίας";
Υπάρχουν όλο και περισσότερα περιστατικά αποτυχίας των φρένων στα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με αναφορές, μετά από επαγγελματική έρευνα, τα ατυχήματα αποτυχίας των φρένων εμφανίζονται κυρίως σε μικρά αυτοκίνητα μετατόπισης. Επειδή η ισχύς του κινητήρα ενός μικρού αυτοκινήτου μετατόπισης είναι εγγενώς ανεπαρκής, ειδικά το καλοκαίρι, και ο καιρός είναι ζεστός, ο κλιματισμός στο αυτοκίνητο είναι ενεργοποιημένη και η ισχύς που παρέχεται από τον κινητήρα ενεργεί στα φρένα όταν ο ιδιοκτήτης πιέζει επανειλημμένα τα φρένα (για παράδειγμα, σε αντίστροφη γκαράζ). Στην αντλία αναμνηστικών, θα υπάρξει μια ορισμένη απώλεια αποδοτικότητας, η οποία θα οδηγήσει στην αποτυχία της αντλίας ενισχυτικής φρένων και του φαινομένου της "αστάθειας των φρένων".
7. Γιατί το πεντάλ επιστρέφει στην κορυφή όταν βγαίνω στο φρένο;
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βιώνουν επίσης αυτή την κατάσταση, ειδικά όταν φρενάρουν γρήγορα, πάντα αισθάνονται ότι το πεντάλ φρένου έχει επιστρέψει στην κορυφή. Αντιμέτωποι με αυτή την κατάσταση, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν ξέρουν τι να κάνουν. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν δύο είδη καταστάσεων: το ένα είναι το σύστημα. Κινητή επένδυση μερικώς φορεμένη. Όταν τα φρένα του αυτοκινήτου, το σύστημα ABS του αυτοκινήτου είναι ενεργοποιημένο και το πεντάλ φρένου θα αναπηδήσει πίσω. Ένας άλλος τύπος δίσκου φρένων και επένδυσης φρένων έχει μια ανομοιογενή επιφάνεια, η οποία μπορεί επίσης να συμβεί όταν παραμορφώνεται ο δακτύλιος χάλυβα. Και στις δύο περιπτώσεις, οι κατασκευαστές φρένων φρένων αυτοκινήτων (Proveedores de Pastillas de Freno) συνιστούν να κάνετε check in time.
8. Ποιο είναι το φαινόμενο της απαλότητας κατά τη διάρκεια της πέδησης;
Πολλοί ιδιοκτήτες αναφέρουν, γιατί το αυτοκίνητό μου αισθάνεται λίγο μαλακό στα φρένα; Εν ολίγοις, μπορείτε πρώτα να φρενάρετε το πόδι σας και στη συνέχεια κάτω μετά το πόδι σας μαλακώνει, γεγονός που δίνει την εντύπωση ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να σταματήσει. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το υγρό φρένων δεν έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, υπάρχει αέρα στο σύστημα φρένων και υπάρχει έλλειψη υγρού φρένων. Όταν προκύψουν τέτοια προβλήματα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων φρένων θα πρέπει να ελέγχουν αυτά τα στοιχεία εγκαίρως. Εάν αυτά είναι φυσιολογικά, πρέπει να ελέγξετε εάν ο συντελεστής τριβής των μαξιλαριών φρένων έχει επιλεγεί σωστά.
9. Τι σε κάνει να νιώθεις άσχημα όταν φρενάρουσες;
Σε σύγκριση με το μαλάκωμα του φρένου, η σκλήρυνση του φρένου είναι επίσης ένα κοινό φαινόμενο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το σύστημα αναμνηστικών φρένων είναι ως επί το πλείστον υποβοηθούμενη από κενό. Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, η αντλία κενού του συστήματος φρένων δεν παράγει ισχύ. Χωρίς βοήθεια, το Stampede είναι φυσικά βαρύ. Εάν τα φρένα του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα σκληρά, ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, ο ενισχυτής κενού είναι πιθανό να έχει προβλήματα (η συχνή πέδηση μπορεί επίσης να προκαλέσει αυτό το φαινόμενο).
Χρόνος δημοσίευσης: Σεπ-18-2024