1. Ξεχάστε να ελευθερώσετε το χειρόφρενο, το αυτοκίνητο που οδηγεί με το χειρόφρενο πρέπει να είναι το χειρόφρενο και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο δεν θα κινείται με το χειρόφρενο. Επειδή ακόμα κι αν ξεχάσετε να χαλαρώσετε, το χειρόφρενο της πόρτας καυσίμου θα σηκωθεί αυτόματα, εάν δεν ελευθερωθεί, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει, η δύναμη χειρόφρενου είναι πολύ μεγάλη, επομένως το ηλεκτρονικό χειρόφρενο δεν χρειάζεται να ανησυχεί για το τράβηγμα του χειρόφρενου. Στους αρχάριους οδηγούς, η συχνότητα που ξεχνούν να ελευθερώσουν το χειρόφρενο είναι πολύ υψηλή και η πλειονότητα τους είναι αυτόματα. Υπάρχουν πολύ λίγα μοντέλα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και δεν είναι σφιχτά, επειδή το τράβηγμα είναι πολύ σφιχτό, είναι δύσκολο να ξεκινήσει και δεν μπορεί να οδηγηθεί κανονικά. Μερικοί οδηγοί οδήγησαν μερικές εκατοντάδες μέτρα για να βρουν, κάποιοι οδηγοί οδήγησαν μερικά χιλιόμετρα για να βρουν, και κάποιοι ακόμη και καπνός ανέβηκε στον πίσω τροχό, υπήρχε μια μυρωδιά καμένου. Οι κατασκευαστές φρένων αυτοκινήτων υπενθυμίζουν σε όλους, οπότε ξεχάστε να αφήσετε το χειρόφρενο που οδηγεί στο αυτοκίνητο πόση ζημιά; Ποια μέρη μπορεί να καταστραφούν.
2. Η βλάβη της οδήγησης με το χειρόφρενο εξαρτάται από τη δύναμη και την απόσταση οδήγησης του χειρόφρενου. Είναι αρκετά χαλαρό. Ίσως τρία ή πέντε μίλια δεν θα κάνουν μεγάλη διαφορά. Τραβήξτε λίγο πιο σφιχτά, ίσως ένα ή δύο χιλιόμετρα αφού το χειρόφρενο θα σβήσει. Ποια μέρη θα πονέσει; Το μεγαλύτερο αντίκτυπο είναι το κομμάτι χειρόφρενου, το κομμάτι χειρόφρενου με σοβαρή φθορά θα απορριφθεί και οι άλλες πτυχές της πρόσκρουσης είναι μικρές και μπορούν να αγνοηθούν. Από την εμπειρία μου στη συντήρηση, στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει σχεδόν καμία εφάπαξ φθορά του χειρόφρενου και η πιθανότητα είναι πολύ χαμηλή. Οι περισσότεροι άνθρωποι είναι τράβηγμα χειρόφρενου δεν είναι πολύ σφιχτό οδηγώντας μια απόσταση, δεν είναι πολύ μακριά, δύο ή τρία χιλιόμετρα είναι μακριά. Έτσι, τα περισσότερα αυτοκίνητα, ακόμη και αν το χειρόφρενο είναι ανοιχτό για κάποιο χρονικό διάστημα, η τιμή του τακάκι δεν είναι πρόβλημα μετά τον έλεγχο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά.
3. Αν τραβήξεις το χειρόφρενο για δύο χιλιόμετρα, δεν ξέρεις αν είναι σφιχτό, πώς μπορείς να κρίνεις αν υπάρχει πρόβλημα με το χειρόφρενο; Πρώτα σταματήστε το αυτοκίνητο για να δείτε αν υπάρχει καπνός ή καμένο γεύση, δώστε προσοχή να ελέγξετε τον πίσω τροχό, επειδή το χειρόφρενο φρενάρει μόνο τον πίσω τροχό δεν φρενάρει τον μπροστινό τροχό, υπάρχουν μεμονωμένοι αρχάριοι οδηγοί που δεν γνωρίζουν. Εάν δεν υπάρχει καμένη γεύση, το χειρόφρενο δεν πρέπει να έχει πρόβλημα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά στο μέλλον. Εάν υπάρχει γεύση καμένου, η πλήμνη του πίσω τροχού είναι επίσης πολύ ζεστή, υπάρχει πιθανότητα βλάβης του χειρόφρενου. Μπορούμε να το δοκιμάσουμε σε μεγαλύτερη ράμπα, να βάλουμε το χειρόφρενο σφιχτά και να δούμε αν γλιστράει. Εάν γλιστρήσετε το αυτοκίνητο, σημαίνει ότι το χειρόφρενο έχει φθαρεί σοβαρά και μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση και πρέπει να αφαιρεθεί από το κατάστημα συντήρησης για έλεγχο. Εάν δεν γλιστρήσετε το αυτοκίνητο, η δύναμη χειρόφρενου εξακολουθεί να είναι πολύ σφιχτή, τότε μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε κανονικά και η μέθοδος επιθεώρησης είναι τόσο απλή. Εάν το χειρόφρενο είναι ανοιχτό μόνο δεκάδες εκατοντάδες μέτρα, δεν χρειάζεται να ελέγξετε, ακόμα κι αν το τράβηγμα είναι ελαφρώς σφιχτό, δεν πειράζει, κατεβάστε το χειρόφρενο και συνεχίστε να οδηγείτε, δεκάδες μέτρα δεν θα βλάψουν κανένα μέρος.
4, οπότε η ζημιά στην οδήγηση του χειρόφρενου είναι μόνο το χειρόφρενο, ακόμα κι αν κάνετε αυτό το λάθος, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πάρα πολύ, εφόσον το χειρόφρενο και η ισχύς πέδησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν κανονικά, δεν θα επηρεάσουν το ποδόφρενο, δεν θα επηρεάζει το κανονικό φρένο, επειδή πρόκειται για δύο σετ συστημάτων. Ο οδηγός θα πρέπει να προσπαθήσει να αποφύγει αυτά τα λάθη χαμηλού επιπέδου, ακόμα κι αν ο οδηγός είναι αρχάριος, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να αισθανθεί τη βύθιση, τότε ο ήχος συναγερμού στο αυτοκίνητο θα πρέπει να ακουστεί, θα κάνει πάντα έναν ήχο. Οι κατασκευαστές φρένων αυτοκινήτων υπενθυμίζουν ότι το ηχητικό σήμα στο αυτοκίνητο είναι ένας προτροπικός ήχος, όπως δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, δεν άφησε το χειρόφρενο εάν αυτός ο ήχος ακούγεται ο προτρεπτικός ήχος και, στη συνέχεια, κοιτάξτε το όργανο στην προτροπή, θα ξέρετε ποιο η λειτουργία δεν έγινε, διορθώθηκε έγκαιρα.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-23-2024