Ο πίσω σωλήνας της εξάτμισης στάζει
Πιστεύεται ότι πολλοί ιδιοκτήτες αντιμετώπισαν νερό που στάζει στο σωλήνα εξάτμισης μετά από κανονική οδήγηση και οι ιδιοκτήτες δεν μπορούν παρά να πανικοβληθούν όταν βλέπουν αυτήν την κατάσταση, ανησυχώντας μήπως έχουν προσθέσει βενζίνη που περιέχει υπερβολικό νερό, που είναι τόσο κατανάλωση καυσίμου όσο και ζημιά. στο αυτοκίνητο. Αυτό είναι συναγερμός. Το φαινόμενο να στάζει νερό στο σωλήνα εξάτμισης δεν είναι σφάλμα, αλλά φυσιολογικό και καλό φαινόμενο, γιατί όταν η βενζίνη καίγεται πλήρως κατά τη διαδικασία οδήγησης, η πλήρως καμένη βενζίνη θα παράγει νερό και διοξείδιο του άνθρακα. Όταν τελειώσει η οδήγηση, οι υδρατμοί θα περάσουν μέσα από το σωλήνα εξάτμισης και θα συμπυκνωθούν σε σταγονίδια νερού, τα οποία θα στάζουν κάτω από το σωλήνα εξάτμισης. Επομένως, αυτή η κατάσταση δεν είναι κάτι ανησυχητικό.
Υπάρχει ένα «μπαμ» στην όπισθεν
Με ένα αυτοκίνητο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πιστεύω ότι πολλοί φίλοι έχουν αντιμετωπίσει μια τέτοια κατάσταση, μερικές φορές κρεμάστε όπισθεν βήμα στο συμπλέκτη δεν μπορεί να κλείσει, μερικές φορές είναι καλό να κρεμάσει. Μερικές φορές μπορεί να κρεμαστεί λίγη δύναμη, αλλά θα συνοδεύεται από έναν ήχο "μπαμ". Μην ανησυχείτε, αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο! Επειδή το γενικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων όπισθεν δεν είναι εξοπλισμένο με το μπροστινό κιβώτιο ταχυτήτων έχει τον συγχρονιστή και το μπροστινό δόντι της όπισθεν δεν είναι κωνικό. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το δαχτυλίδι να κρέμεται στην όπισθεν "από καθαρή τύχη". Ευτυχώς, τα δόντια του δακτυλίου και τα δόντια της όπισθεν σε μια θέση, είναι εύκολο να κρεμαστούν. Λίγο, μπορείτε να κρεμάσετε δυνατά, αλλά θα ακουστεί ένας ήχος, πάρα πολύ, δεν μπορείτε να κρέμεστε. και, στη συνέχεια, πάτε στον συμπλέκτη, κρεμάστε την όπισθεν, απολύτως δεν μπορώ να ανησυχήσω, με τη «βία» να λύσει.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-15-2024