Κοινά προβλήματα με συστήματα πέδησης

• Το σύστημα φρένων εκτίθεται προς τα έξω για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο αναπόφευκτα θα παράγει βρωμιά και σκουριά.

• Υπό συνθήκες εργασίας υψηλής ταχύτητας και υψηλής θερμοκρασίας, τα εξαρτήματα του συστήματος είναι εύκολο να υποστούν και τη διάβρωση.

• Η μακροπρόθεσμη χρήση θα προκαλέσει προβλήματα όπως η κακή διαρροή θερμότητας του συστήματος, ο μη φυσιολογικός ήχος φρένων, ο κολλημένος και η δύσκολη απομάκρυνση των ελαστικών.

Η συντήρηση των φρένων είναι απαραίτητη

• Το υγρό φρένων είναι εξαιρετικά απορροφητικό. Όταν το νέο αυτοκίνητο τρέχει για ένα χρόνο, το λάδι φρένου θα εισπνεύσουν περίπου το 2% του νερού και η περιεκτικότητα σε νερό μπορεί να φτάσει το 3% μετά από 18 μήνες, γεγονός που αρκεί για να μειώσει το σημείο βρασμού του φρένου κατά 25% και το χαμηλότερο σημείο βρασμού του πετρελαίου φρένων, το πιο πιθανό είναι να παράγει φυσαλίδες, σχηματίζοντας αντίσταση αέρα, με αποτέλεσμα την αποτυχία των φρένων ή ακόμη και την αποτυχία των φρένων.

• Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του τμήματος ελέγχου της κυκλοφορίας, το 80% των αποτυχιών των φρένων σε ατυχήματα προκαλείται από υπερβολική περιεκτικότητα σε πετρέλαιο και νερό και αποτυχία να διατηρείται τακτικά το σύστημα φρένων.

• Ταυτόχρονα, το σύστημα φρένων επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το εργασιακό περιβάλλον, μόλις πάει στραβά, το αυτοκίνητο είναι σαν ένα άγριο άλογο. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να καθαριστεί η προσκόλληση και η ιλύ στην επιφάνεια του συστήματος φρένων, να ενισχύσουν τη λίπανση της αντλίας και τον πείρο οδηγού και να εξαλείψουν τον μη φυσιολογικό θόρυβο φρένων για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης.