• Το σύστημα πέδησης είναι εκτεθειμένο στο εξωτερικό για μεγάλο χρονικό διάστημα, το οποίο αναπόφευκτα θα δημιουργήσει βρωμιά και σκουριά.
• Υπό συνθήκες εργασίας υψηλής ταχύτητας και υψηλής θερμοκρασίας, τα εξαρτήματα του συστήματος είναι εύκολο να πυροσυσσωματωθούν και να διαβρωθούν.
• Η μακροχρόνια χρήση θα προκαλέσει προβλήματα όπως κακή διάχυση της θερμότητας του συστήματος, μη φυσιολογικό ήχο φρένων, κόλλημα και δύσκολη αφαίρεση ελαστικού.
Η συντήρηση των φρένων είναι απαραίτητη
• Το υγρό φρένων είναι εξαιρετικά απορροφητικό. Όταν το νέο αυτοκίνητο λειτουργεί για ένα χρόνο, το λάδι του φρένου θα εισπνεύσει περίπου το 2% του νερού και η περιεκτικότητα σε νερό μπορεί να φτάσει το 3% μετά από 18 μήνες, που είναι αρκετό για να μειώσει το σημείο βρασμού του φρένου κατά 25% και το χαμηλώστε το σημείο βρασμού του λαδιού των φρένων, τόσο πιο πιθανό είναι να παράγει φυσαλίδες, σχηματίζοντας αντίσταση αέρα, με αποτέλεσμα την αστοχία του φρένου ή ακόμη και την αστοχία.
• Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του τμήματος ελέγχου κυκλοφορίας, το 80% των αστοχιών φρένων σε ατυχήματα προκαλούνται από υπερβολική περιεκτικότητα σε λάδι και νερό φρένων και από αδυναμία τακτικής συντήρησης του συστήματος πέδησης.
• Ταυτόχρονα, το σύστημα πέδησης επηρεάζεται πολύ από το εργασιακό περιβάλλον, μόλις πάει στραβά, το αυτοκίνητο μοιάζει με άγριο άλογο. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να καθαρίσετε την πρόσφυση και τη λάσπη στην επιφάνεια του συστήματος πέδησης, να ενισχύσετε τη λίπανση της αντλίας και του πείρου οδήγησης και να εξαλείψετε τον ασυνήθιστο θόρυβο του φρένου για να διασφαλίσετε την ασφάλεια της οδήγησης.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-10-2024