Όσον αφορά τα τακάκια των φρένων που ρίχνουν στάχτη, οι άνθρωποι πρώτα χτενίζουν έναν ορισμό με όλους, τι σημαίνει στάχτη: η στάχτη είναι απλώς τα ψίχουλα που πέφτουν όταν το αυτοκίνητο πρόκειται να φρενάρει ανάμεσα στα τακάκια και το δίσκο του φρένου (οι άνθρωποι καλούν αυτό: ρίχνοντας στάχτη).
Καθημερινά οι άνθρωποι βλέπουν τα τακάκια φρένων να πέφτουν από την πλήμνη της σκόνης μαύρη, οι άνθρωποι αισθάνονται ότι τα τακάκια φρένων συχνή σκόνη, είναι για το υλικό τακάκια φρένων γνώση για τη λάθος ιδέα, που προκαλείται από τους ανθρώπους που βλέπουν την πλήμνη μαύρο επισήμανε ότι είναι σοβαρή σκόνη αυτές οι έννοιες . Οι καθημερινοί άνθρωποι πρέπει να αγγίζουν αυτά τα αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας όπως BMW, Volvo, Touareg κ.λπ., και συχνά δεν ενδιαφέρονται για τους τροχούς αυτών των αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας; Πιστεύω ότι πρέπει να καταλάβω ότι όλοι θα διαπιστώσουν ότι οι τροχοί τους είναι πολύ μαύροι. Οι προσεκτικοί άνθρωποι γενικά έχουν παρατηρήσει ότι πολλές από τις γνωστές παγκοσμίως μάρκες τακακιών θα έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό, αλλά και μαύρη σκόνη.
Γιατί το αυθεντικό προϊόν της επωνυμίας τακάκια φρένων του αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας είναι τόσο μαύρο και το αρχικό τακάκι φρένων του συμπαγούς αυτοκινήτου δεν είναι τόσο μαύρο; Γιατί πολλές μάρκες πρώτης γραμμής τακάκια φρένων πέφτουν τόσο μαύρα, και ο κόσμος πάνω από
δέκα δολάρια τακάκια φρένων πτώση σκόνη δεν είναι όλο και πιο μαύρο; Ποια μάρκα τακάκια είναι καλή τώρα;
Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο υψηλών προδιαγραφών εκείνη την ώρα, οι άνθρωποι εκτός από το να βιώνουν την άνεση του αυτοκινήτου, το κλειδί είναι να αισθανθούν τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης του αυτοκινήτου προηγμένης τεχνολογίας μας επιτρέπουν να παράγουμε σούπερ ευχαρίστηση. Υπάρχουν επίσης τα χαρακτηριστικά πέδησης των αυτοκινήτων υψηλών προδιαγραφών, είναι πραγματικά καθόλου λέξη, ελαφρώς μικρότερη απόσταση πέδησης, άνετο αποτέλεσμα πέδησης (η επίδραση του νεύρου του φρένου έκτακτης ανάγκης δεν είναι σημαντική) και ούτω καθεξής. Όλα αυτά είναι πλεονεκτήματα του κορυφαίου αμαξώματος αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητό σας οδηγείτε σε απόσταση, θα βρείτε μαύρη σκόνη στην πλήμνη του τροχού.
Σύμφωνα με τον λόγο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υψηλών προδιαγραφών θα πρέπει να δίνουν μεγάλη προσοχή στην εμφάνιση του αμαξώματος του αυτοκινήτου, τότε γιατί να χρησιμοποιούν και τακάκια φρένων μαύρης σκόνης; Αυτό σημαίνει ότι εμπλέκονται ο παράγοντας ασφάλειας της οδήγησης στο αυτοκίνητο και η άνεση του φρεναρίσματος. Επειδή οι κατασκευαστές τακακιών φρένων για να εξασφαλίσουν το συντονισμό του φρεναρίσματος του οχήματος, την αντοχή, την άνεση, στο υλικό τριβής του τακακιού φρένων πρόσθεσαν πολλές ίνες άνθρακα, (επειδή οι ίνες άνθρακα είναι πολύ ελαφριές, η αναλογία είναι ελαφρύτερη από το αλουμίνιο, όχι από χάλυβα 1 Η αντοχή /4 είναι 22 φορές μεγαλύτερη από αυτή του σιδήρου, αντοχή στη διάβρωση, αντοχή στη θερμότητα, καλή αντοχή) έχει ένα τόσο μοναδικό χαρακτηριστικό.
Τα χαρακτηριστικά των τακακιών φρένων των αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας είναι τόσο καλά, αλλά το υλικό τριβής έχει πάντα ανθρακονήματα και το λιγότερο καλό είναι ότι το τόνερ που τρίβεται όταν φρενάρει είναι πολύ μαύρο, που είναι το μέρος όπου οι ιδιοκτήτες των υπερυψηλών αυτοκινήτων ανησυχούν περισσότερο. Ωστόσο, σε σύγκριση με τον παράγοντα ασφάλειας, την αξιοπιστία και την άνεση του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα, η μαύρη και γκρίζα σκόνη φαινόταν εδώ και καιρό να μην είναι το κλειδί. Εάν δαπανηθούν πολλά χρήματα για τη διερεύνηση των ελαττωμάτων ότι τα σωματίδια που πέφτουν μετά από ένα υλικό που αντικαθιστά την τριβή των ινών άνθρακα είναι μαύρα και γκρίζα, είναι απίθανο, για τον απλούστατο λόγο ότι το κόστος της επιστημονικής έρευνας έχει ήδη υπερβεί κατά πολύ την προστιθέμενη αξία των ελαττωμάτων των εμπορευμάτων.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Ιουλίου 2024