Γνωρίζετε την επίδραση της σκουριάς των φρένων;

Η ποιότητα των μαξιλαριών φρένων επηρεάζει την απόδοση των φρένων και σχετίζεται περισσότερο με την ασφάλεια της ζωής. Τα περισσότερα μαξιλαράκια φρένων αυτοκινήτων είναι μεταλλικό υλικό από χυτοσίδηρο, αναπόφευκτα σκουριά, και για την απόδοση των μαξιλαριών φρένων, περισσότεροι ιδιοκτήτες ανησυχούν για την επίδραση της σκουριάς των φρένων, τους ακόλουθους κατασκευαστές φρένων για να σας πάρουν για να το καταλάβετε!

Το αυτοκίνητο εκτίθεται στον ήλιο και τη βροχή για μεγάλο χρονικό διάστημα, το εργασιακό περιβάλλον είναι σκληρό, ειδικά αν είναι σταθμευμένο σε ένα υγρό περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα, η επιφάνεια είναι εύκολο να δημιουργηθεί κάποια σκουριά, η οποία είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Εάν η επιφάνεια του μαξιλαριού φρένου είναι μόνο ελαφρώς σκουριασμένη, μπορεί να υπάρχει μη φυσιολογικός ήχος, αλλά ο αντίκτυπος δεν είναι μεγάλος, μπορείτε να πατήσετε απαλά το φρένο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, χρησιμοποιώντας το πάγκο φρένων για να γυαλίσει τη σκουριά.

Εάν η σκουριά φρένων είναι πιο σοβαρή, η επιφάνεια του φρέσκου φρένων είναι ανομοιογενή, θα υπάρξει φαινόμενο ανακίνησης, με αποτέλεσμα την αυξημένη φθορά ή τις γρατζουνιές, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση του φρεναρίσματος του αυτοκινήτου, αλλά και θα επηρεάσει την ασφάλεια της οδήγησης. Αυτή η κατάσταση θα πρέπει να αντιμετωπιστεί όσο το δυνατόν περισσότερο στο κατάστημα επισκευής, να αφαιρέσετε το δίσκο φρένων, να γυαλίσετε τη σκουριά με γυαλόχαρτο και να διεξάγετε μια δοκιμή δρόμου μετά την εγκατάσταση, για να βεβαιωθείτε ότι το φρένο δεν είναι ανώμαλο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η δύναμη λείανσης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη και ο αριθμός της λείανσης δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ, ο οποίος θα λεπτίσει τον δίσκο φρένων και θα επηρεάσει το αποτέλεσμα χρήσης και τη διάρκεια ζωής του δίσκου φρένων.

Εάν τα μαξιλαράκια φρένων είναι σοβαρά σκουριασμένα, προσπαθήστε να τα αντικαταστήσετε. Γενικά, ο δίσκος μπροστινού φρένου πρέπει να αντικατασταθεί όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει περίπου 60.000-80.000 χιλιόμετρα και ο δίσκος πίσω φρένου μπορεί να αντικατασταθεί περίπου 100.000 χιλιόμετρα, αλλά ο συγκεκριμένος κύκλος αντικατάστασης πρέπει να προσδιοριστεί ανάλογα με την πραγματική χρήση του αυτοκινήτου, το περιβάλλον οδήγησης και τις προσωπικές συνήθειες οδήγησης.