Υψηλή πίεση ελαστικών ή χαμηλή πίεση ελαστικών είναι πιο πιθανό να φυσήξει ένα ελαστικό

Ως το μόνο μέρος του αυτοκινήτου σε επαφή με το έδαφος, το ελαστικό αυτοκινήτου παίζει ρόλο στην εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του οχήματος. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των ελαστικών, τα περισσότερα ελαστικά είναι τώρα με τη μορφή ελαστικών κενού. Αν και η απόδοση των ελαστικών κενού είναι καλύτερη, αλλά φέρνει επίσης τον κίνδυνο έκρηξης. Εκτός από τα προβλήματα του ίδιου του ελαστικού, η μη φυσιολογική πίεση των ελαστικών μπορεί επίσης να προκαλέσει έκρηξη του ελαστικού. Λοιπόν, ποιο είναι πιο πιθανό να φυσήξει ένα ελαστικό, υψηλή πίεση ελαστικών ή χαμηλή πίεση ελαστικών;

Η συντριπτική πλειοψηφία των ανθρώπων τείνει να μην αντλούν πάρα πολύ αέριο όταν αντλούν το ελαστικό και πιστεύουν ότι όσο υψηλότερη είναι η πίεση των ελαστικών, τόσο πιο πιθανό είναι να προκαλέσει διάτρηση. Επειδή το όχημα είναι στατικός πληθωρισμός, όταν η πίεση συνεχίζει να αυξάνεται, η αντίσταση πίεσης του ίδιου του ελαστικού θα μειωθεί και το ελαστικό θα σκάσει μετά από να σπάσει την οριακή πίεση. Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι για να σώσουν τα καύσιμα και να αυξήσουν σκόπιμα την πίεση των ελαστικών δεν είναι επιθυμητή.

Ωστόσο, σε σύγκριση με την υψηλή πίεση των ελαστικών, στην πραγματικότητα, η χαμηλή πίεση των ελαστικών είναι πιο πιθανό να οδηγήσει σε ένα επίπεδο ελαστικό. Επειδή όσο χαμηλότερη είναι η πίεση των ελαστικών, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία των ελαστικών, η συνεχής υψηλή θερμότητα θα βλάψει σοβαρά την εσωτερική δομή του ελαστικού, με αποτέλεσμα σοβαρή μείωση της δύναμης των ελαστικών, αν συνεχίσετε να οδηγείτε θα οδηγήσει σε έκρηξη ελαστικών. Ως εκ τούτου, δεν πρέπει να ακούσουμε τις φήμες ότι η μείωση της πίεσης των ελαστικών μπορεί να είναι ελαστικά από την έκρηξη το καλοκαίρι, γεγονός που θα αυξήσει τον κίνδυνο εκτόξευσης.

Η χαμηλή πίεση των ελαστικών δεν είναι μόνο εύκολο να προκαλέσει έκρηξη ελαστικών, αλλά και να κάνει το νεροχύτη της μηχανής κατεύθυνσης αυτοκινήτου, επηρεάζοντας το χειρισμό του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να είναι εύκολο να ξεφύγει, ένα απρόσεκτο θα συγκρουστεί με άλλα οχήματα, είναι πολύ επικίνδυνη. Επιπλέον, η πολύ χαμηλή πίεση των ελαστικών θα αυξήσει την περιοχή επαφής μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους και η τριβή του θα αυξηθεί και η κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου θα αυξηθεί επίσης. Σε γενικές γραμμές, η πίεση των ελαστικών του ελαστικού αυτοκινήτου είναι 2,4-2,5bar, αλλά σύμφωνα με το διαφορετικό περιβάλλον χρήσης ελαστικών, η πίεση των ελαστικών θα είναι ελαφρώς διαφορετική.