Πώς ταιριάζουν τα νέα τακάκια των φρένων;

Πολλοί αναβάτες στην πραγματικότητα δεν γνωρίζουν, αφού το αυτοκίνητο άλλαξε τα νέα τακάκια φρένων, τα τακάκια πρέπει να μπουν μέσα, γιατί κάποιοι ιδιοκτήτες άλλαξαν τα τακάκια των φρένων εμφανίστηκε μη φυσιολογικός ήχος φρένων, επειδή τα τακάκια δεν έτρεξαν, ας καταλάβουμε κάποιες γνώσεις τα τακάκια των φρένων τρέχουν μέσα.
Ερώτηση 1: Γιατί πρέπει να σπάσουν τα τακάκια φρένων που αγοράσατε πρόσφατα;
Δεν ταιριάζει με τη δισκόπλακα που χρησιμοποιούσαμε νωρίτερα
Επιτρέψτε μου να κάνω ένα παράδειγμα, δηλαδή αντικαταστάθηκαν τα νέα σας τακάκια, η επιφάνεια των τακακιών είναι σχετικά επίπεδη, ο δίσκος φρένων επειδή χρησιμοποιείται το μπροστινό μέρος, γενικά έχουμε δύο τακάκια με δίσκο φρένων.
Όταν χρησιμοποιείται ο δίσκος του φρένου, η επιφάνεια επαφής του δεν είναι ήσυχη λόγω της χρήσης και της φθοράς μπροστά του. Τα καινούργια τακάκια και οι παλιές δισκόπλακες, όταν είναι το ένα δίπλα στο άλλο, είναι πολύ όπως όταν βάζεις μια ράβδο σαπουνιού στο ταμπλό και το τρίβεις πέρα ​​δώθε. Εύκολη πρόκληση ζημιάς στα νέα τακάκια φρένων
Φανταστείτε, πρώτα απ 'όλα, η περιοχή επαφής του είναι σχετικά μικρή και η δύναμη πέδησής σας θα είναι χειρότερη από την αρχική.
Δεύτερον, προκαλεί μια πιο γρήγορη και βίαιη τριβή και η σανίδα ρούχων τρίβει το σαπούνι, όπως μια πατάτα.
Ερώτηση 2: Τι πρέπει να κάνουμε με τα νέα τακάκια; Ποιες είναι οι μέθοδοι ενεργοποίησης των τακακιών φρένων
Τι θα κάνουμε με τα νέα τακάκια; Εάν δεν ενοχλείτε, είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο.
Τρίψιμο πεδίου
Το αυτοκίνητο πηγαίνει περίπου 90 μίλια την ώρα, και μετά τα φρένα χτυπούν απαλά στις μύτες των ποδιών, λίγο λίγο, όταν νιώσετε τα τακάκια των φρένων να αγγίζουν το δίσκο του φρένου, απλώς σηκώστε απαλά εκεί. Απλά αφήστε το και αλέστε εκεί. Πόσο χρόνο θα πάρει λοιπόν; Είναι σαν να πηγαίνεις από τα 90 μίλια την ώρα στα 10, 20 μίλια την ώρα. Δεν χρειάζεται να είστε πολύ αυστηροί για να κοιτάξετε το χρονόμετρο εκεί πέρα, σχεδόν επιβραδύνετε. Επαναλάβετε αυτή τη μέθοδο δύο έως τέσσερις φορές και είναι βασικά εντάξει.
Πιο ομοιόμορφο από το κανονικό φρενάρισμα
Τότε κάποιοι φίλοι μπορεί να σκεφτούν, είσαι τόσο αλεσμένος, ότι και η κανονική μου χρήση του φρένου έχει να κάνει με αυτό; Θα το κάνουμε αυτό ελαφρά, θα είναι σχετικά ομοιόμορφο και τότε το αποτέλεσμα θα είναι καλύτερο.
Εάν μόλις βάλατε νέα τακάκια φρένων και πέσει ένα ξαφνικό φρένο, μπορεί πραγματικά να είναι η πλακέτα που έχει ξύσει ένα μεγάλο κομμάτι σαπουνιού και δεν είστε επιρρεπείς σε αυτήν την κατάσταση αφού το τρίψετε.
Αλλά πολλοί φίλοι συχνά δεν έχουν τέτοιου είδους συνθήκες δρόμου, ούτε τεχνολογία, ούτε συνθήκες, ούτε χρόνο να κάνουν αυτό το πράγμα, για να σου δώσουν μια απλή λύση.
Μηχανική λείανση (τα τακάκια φρένων λειτουργούν πιο γρήγορα)
Όταν αντικατασταθούν τα νέα τακάκια φρένων, πείτε στον επισκευαστή σας να με βοηθήσει να το γυαλίσετε, μερικοί από τους πλοιάρχους περιττό να πούμε ότι θα γυαλίσουν, για να μην χτυπήσουν τα τακάκια των φρένων, τελικά, δεν υπάρχει χρόνος εργασίας για να ανοίξει ξανά. Στην πραγματικότητα, το τρίψιμο δεν θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων, το τρόχισμα είναι απλώς λείανση των γωνιών, τα τακάκια φρένων παράγονται κυρίως από το μεσαίο τμήμα του φρένου.