Η επιθεώρηση του αποτελέσματος πέδησης στα τακάκια των φρένων είναι ένας σημαντικός σύνδεσμος για τη διασφάλιση της ασφάλειας οδήγησης. Ακολουθούν μερικά κοινά χρησιμοποιούμενα τεστ:
1. Νιώστε τη δύναμη πέδησης
Τρόπος λειτουργίας: Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, αισθανθείτε την αλλαγή της δύναμης πέδησης πατώντας ελαφρά και πατώντας ξανά το πεντάλ του φρένου.
Βάση κρίσης: Εάν τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί σοβαρά, το αποτέλεσμα πέδησης θα επηρεαστεί και μπορεί να χρειαστεί περισσότερη δύναμη ή μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσει το όχημα. Σε σύγκριση με το αποτέλεσμα πέδησης ενός νέου αυτοκινήτου ή μόλις αντικαταστάθηκαν τα τακάκια των φρένων, εάν τα φρένα αισθάνονται σημαντικά πιο μαλακά ή απαιτούν μεγαλύτερη απόσταση πέδησης, τότε τα τακάκια των φρένων μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν.
2. Ελέγξτε το χρόνο απόκρισης του φρένου
Πώς να το κάνετε: Σε ασφαλή δρόμο, δοκιμάστε μια δοκιμή πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Κριτική βάση: Παρατηρήστε το χρόνο που απαιτείται από το πάτημα του πεντάλ του φρένου μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος. Εάν ο χρόνος αντίδρασης είναι σημαντικά μεγαλύτερος, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα πέδησης, συμπεριλαμβανομένης της σοβαρής φθοράς των τακακιών των φρένων, της ανεπαρκούς φθοράς του λαδιού ή του δίσκου φρένων.
3. Παρατηρήστε την κατάσταση του οχήματος όταν φρενάρετε
Μέθοδος λειτουργίας: Κατά τη διαδικασία πέδησης, προσέξτε εάν το όχημα έχει ασυνήθιστες συνθήκες όπως μερικό φρενάρισμα, τρέμουλο ή μη φυσιολογικό ήχο.
Κριτική βάση: Εάν το όχημα έχει μερικό φρένο κατά το φρενάρισμα (δηλαδή, το όχημα είναι μετατοπισμένο προς τη μία πλευρά), μπορεί να οφείλεται η φθορά των τακακιών των φρένων ή η παραμόρφωση του δίσκου του φρένου. Εάν το όχημα κουνιέται κατά το φρενάρισμα, μπορεί το κενό που ταιριάζει μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου να είναι πολύ μεγάλο ή ο δίσκος του φρένου να είναι ανομοιόμορφος. Εάν το φρένο συνοδεύεται από ανώμαλο ήχο, ειδικά από μεταλλικό ήχο τριβής, είναι πιθανό τα τακάκια των φρένων να έχουν φθαρεί.
4. Ελέγχετε τακτικά το πάχος των τακακιών φρένων
Μέθοδος λειτουργίας: Ελέγχετε τακτικά το πάχος των τακακιών των φρένων, το οποίο συνήθως μπορεί να μετρηθεί με γυμνό μάτι ή χρησιμοποιώντας εργαλεία.
Κρίσιμη βάση: το πάχος των νέων τακακιών φρένων είναι συνήθως περίπου 1,5 cm (υπάρχουν επίσης ισχυρισμοί ότι το πάχος των νέων τακακιών είναι περίπου 5 cm, αλλά είναι απαραίτητο να προσέξουμε τη διαφορά μονάδας και τη διαφορά μοντέλου εδώ). Εάν το πάχος των τακακιών των φρένων έχει μειωθεί περίπου στο ένα τρίτο του αρχικού (ή σύμφωνα με τη συγκεκριμένη τιμή στο εγχειρίδιο οδηγιών του οχήματος για να κριθεί), τότε η συχνότητα επιθεώρησης θα πρέπει να αυξηθεί και να είστε έτοιμοι να αντικαταστήσετε το φρένο τακάκια ανά πάσα στιγμή.
5. Χρησιμοποιήστε την ανίχνευση συσκευής
Μέθοδος λειτουργίας: Στο σταθμό επισκευής ή στο κατάστημα 4S, ο εξοπλισμός δοκιμής απόδοσης πέδησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή των τακακιών και ολόκληρου του συστήματος πέδησης.
Κριτική βάση: Σύμφωνα με τα αποτελέσματα δοκιμών του εξοπλισμού, μπορείτε να κατανοήσετε με ακρίβεια τη φθορά των τακακιών των φρένων, την επίπεδη επιφάνεια του δίσκου του φρένου, την απόδοση του λαδιού φρένων και την απόδοση ολόκληρου του συστήματος πέδησης. Εάν τα αποτελέσματα της δοκιμής δείξουν ότι τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί σοβαρά ή ότι το σύστημα πέδησης έχει άλλα προβλήματα, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Συνοψίζοντας, η επιθεώρηση της επίδρασης πέδησης των τακακιών φρένων πρέπει να λάβει υπόψη μια σειρά από πτυχές, όπως αίσθηση της δύναμης πέδησης, έλεγχος του χρόνου αντίδρασης πέδησης, παρατήρηση της κατάστασης του οχήματος κατά το φρενάρισμα, τακτικό έλεγχο του πάχους του φρένου τακάκια και χρήση ανίχνευσης εξοπλισμού. Μέσω αυτών των μεθόδων, εντοπίζονται έγκαιρα τα προβλήματα που υπάρχουν στο σύστημα πέδησης και λαμβάνονται αντίστοιχα μέτρα για την αντιμετώπισή τους, ώστε να διασφαλίζεται η οδηγική ασφάλεια.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-18-2024