Η επιθεώρηση των φρένων των φρένων των φρένων είναι ένας σημαντικός σύνδεσμος για την εξασφάλιση της ασφάλειας της οδήγησης. Ακολουθούν μερικές συνήθως χρησιμοποιούμενες δοκιμές:
1. Νιώστε τη δύναμη πέδησης
Μέθοδος λειτουργίας: Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, αισθανθείτε την αλλαγή της δύναμης πέδησης ελαφρά πατώντας και απομακρύνετε το πεντάλ φρένου.
Βάση κρίσης: Εάν τα μαξιλαράκια φρένων είναι σοβαρά φορεμένα, το φαινόμενο πέδησης θα επηρεαστεί και μπορεί να χρειαστεί περισσότερη δύναμη ή μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσει το όχημα. Σε σύγκριση με το φρενάρισμα ενός νέου αυτοκινήτου ή απλώς αντικατέστησε τα τακάκια φρένων, εάν τα φρένα αισθάνονται σημαντικά μαλακότερα ή απαιτούν μεγαλύτερη απόσταση πέδησης, τότε τα μαξιλαράκια φρένων μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν.
2. Ελέγξτε τον χρόνο απόκρισης φρένου
Πώς να το κάνετε: Σε έναν ασφαλή δρόμο, δοκιμάστε μια δοκιμή πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Κρίνοντας βάση: Παρατηρήστε τον χρόνο που απαιτείται από την πίεση του πεντάλ φρένου στην πλήρη στάση του οχήματος. Εάν ο χρόνος αντίδρασης είναι σημαντικά μεγαλύτερος, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα φρένων, συμπεριλαμβανομένης της σοβαρής φθοράς των φρένων, του ανεπαρκούς φθοράς του δίσκου φρένων ή του δίσκου φρένων.
3. Παρατηρήστε την κατάσταση του οχήματος όταν φρενάρετε
Μέθοδος λειτουργίας: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, δώστε προσοχή για να παρατηρήσετε εάν το όχημα έχει μη φυσιολογικές συνθήκες όπως μερική πέδηση, jitter ή μη φυσιολογικό ήχο.
Κρίσιμη βάση: Εάν το όχημα έχει μερικό φρένο όταν φρενάρει (δηλαδή, το όχημα μετατοπίζεται στη μία πλευρά), μπορεί να είναι η φθορά του φρένων δεν είναι ομοιόμορφη ή η παραμόρφωση του δίσκου φρένων. Εάν το όχημα κουνάει όταν φρενάρει, μπορεί να είναι ότι το αντίστοιχο χάσμα μεταξύ του ταμπόν φρένων και του δίσκου φρένων είναι πολύ μεγάλο ή ο δίσκος φρένων είναι ανομοιογενών. Εάν το φρένο συνοδεύεται από μη φυσιολογικό ήχο, ειδικά από τον ήχο τριβής μετάλλων, είναι πιθανό ότι τα μαξιλαράκια φρένων έχουν φορεθεί.
4. Ελέγξτε τακτικά το πάχος του ταμπλό φρένου
Μέθοδος λειτουργίας: Ελέγξτε τακτικά το πάχος των μαξιλαριών φρένων, τα οποία συνήθως μπορούν να μετρηθούν με την παρατήρηση των γυμνών ματιών ή τη χρήση εργαλείων.
Κρίσιμη βάση: Το πάχος των νέων μαξιλαριών φρένων είναι συνήθως περίπου 1,5 cm (υπάρχουν επίσης ισχυρισμοί ότι το πάχος των νέων μαξιλαριών φρένων είναι περίπου 5 cm, αλλά είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στη διαφορά της μονάδας και τη διαφορά μοντέλου εδώ). Εάν το πάχος των μαξιλαριών πέδησης έχει μειωθεί σε περίπου το ένα τρίτο του πρωτότυπου (ή σύμφωνα με τη συγκεκριμένη τιμή στο εγχειρίδιο οδηγιών οχήματος για να κρίνει), τότε η συχνότητα επιθεώρησης πρέπει να αυξηθεί και να είναι έτοιμη να αντικαταστήσει τα τακάκια φρένων ανά πάσα στιγμή.
5. Χρησιμοποιήστε την ανίχνευση συσκευών
Μέθοδος λειτουργίας: Στο σταθμό επισκευής ή στο κατάστημα 4S, ο εξοπλισμός δοκιμών απόδοσης φρένων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δοκιμάσει τα τακάκια φρένων και ολόκληρο το σύστημα φρένων.
ΚΡΙΤΙΚΗ ΒΑΣΗ: Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών του εξοπλισμού, μπορείτε να κατανοήσετε με ακρίβεια τη φθορά των μαξιλαριών φρένων, την επιπεδότητα του δίσκου φρένων, την απόδοση του πετρελαίου πέδησης και την απόδοση ολόκληρου του συστήματος φρένων. Εάν τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι τα μαξιλάρια φρένων είναι σοβαρά φορεμένα ή το σύστημα φρένων έχει άλλα προβλήματα, πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Συνοψίζοντας, η επιθεώρηση της επίδρασης των φρένων των μαξιλαριών φρένων πρέπει να εξετάσει ορισμένες πτυχές, συμπεριλαμβανομένης της αίσθησης της δύναμης των φρένων, στον έλεγχο του χρόνου αντίδρασης του φρένου, στην παρατήρηση της κατάστασης του οχήματος όταν φρενάρει, ελέγχοντας τακτικά το πάχος των μαξιλαριών και τη χρήση ανίχνευσης εξοπλισμού. Μέσα από αυτές τις μεθόδους, τα προβλήματα που υπάρχουν στο σύστημα πέδησης μπορούν να βρεθούν εγκαίρως και μπορούν να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα για την αντιμετώπισή τους, ώστε να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης.
Χρόνος δημοσίευσης: Οκτ-18-2024