Πρώτον, πώς αξιολογούν οι επαγγελματίες τα τακάκια των φρένων αυτοκινήτων;
Οι επαγγελματίες του υλικού τριβής συνήθως αξιολογούν την ποιότητα της επένδυσης φρένων από τις ακόλουθες πτυχές: απόδοση πέδησης, συντελεστής τριβής υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, συντελεστής τριβής υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, διάρκεια ζωής, θόρυβος, άνεση πέδησης, καμία ζημιά στο δίσκο, διαστολή και συμπίεση εκτέλεση.
Δεύτερον, μία από τις μεθόδους για τους κατασκευαστές τακακιών αυτοκινήτων για να κρίνουν τα κατώτερα τακάκια φρένων
Όταν αγοράζετε τακάκια δισκόφρενου στην αγορά, βεβαιωθείτε ότι η λοξότμηση των τακακιών είναι ίδια και στις δύο πλευρές, ότι οι αυλακώσεις στη μέση είναι επίπεδες και ότι οι άκρες είναι λείες και χωρίς γρέζια. Λόγω αυτών των λεπτομερειών του προϊόντος, αν και δεν επηρεάζει την απόδοση πέδησης του τμήματος παραγωγής, μπορεί να αντικατοπτρίζει το επίπεδο κατασκευής του εξοπλισμού του κατασκευαστή. Χωρίς καλό εξοπλισμό παραγωγής, είναι δύσκολο να παραχθούν προϊόντα υψηλής ποιότητας ακόμη και με καλές συνθέσεις.
Τρίτον, η δεύτερη μέθοδος αξιολόγησης του δέρματος του φρένου
Για τα τακάκια δισκόφρενου, ελέγξτε εάν το τμήμα υλικού τριβής του τακακιού φρένων και του πίσω πλάνους πετούν, δηλαδή εάν υπάρχει υλικό τριβής στο πίσω επίπεδο. Αυτό δείχνει δύο προβλήματα. Πρώτα απ 'όλα, υπάρχει ένα κενό μεταξύ της πίσω πλάκας και του καλουπιού που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά κατά τη διαδικασία θερμής συμπίεσης. Δεύτερον, υπάρχουν προβλήματα με τη διαδικασία θερμής συμπίεσης. Ο χρόνος και η συχνότητα των καυσαερίων δεν είναι κατάλληλα για τη διαδικασία διαμόρφωσης του προϊόντος. Το πιθανό πρόβλημα είναι η κακή εσωτερική ποιότητα του προϊόντος.
Τέταρτον, η τρίτη μέθοδος αξιολόγησης των κατώτερων τακακιών φρένων
Για τακάκια τυμπάνων φρένων βαρέων φορτηγών, ελέγξτε εάν οι μεγάλες και οι μικρές οπές των τακακιών των φρένων είναι λείες. Δεν πρέπει να υπάρχει μυρμήγκιασμα όταν το δάχτυλο περιστρέφεται προς τα μέσα. Εάν είναι δυνατόν, η εσωτερική επιφάνεια του τόξου μπορεί να σηκωθεί με λίγη δύναμη, εάν το φρένο μπορεί να ξεπηδήσει χωρίς να σπάσει, τότε αυτή είναι μια από τις καλύτερες μάρκες φρένων, μπορεί να σπάσει το κατώτερο φρένο.
Πέμπτον, η τέταρτη μέθοδος αξιολόγησης των κατώτερων τακακιών φρένων
Για τα τακάκια τυμπάνων βαρέων φορτηγών, υπάρχει επίσης διαφορά μεταξύ υψηλής ποιότητας και χαμηλής ποιότητας τακάκια φρένων κατά τη διάρκεια του καρφώματος. Υπάρχει ένα κενό μεταξύ του εσωτερικού τόξου της κάτω επένδυσης του φρένου και του σιαγόνα φρένου. Το πριτσίνωμα θα συμβεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πριτσίνωσης και μπορεί επίσης να προκύψει πριτσίνωμα.
Ο πέμπτος τρόπος να κρίνεις τα τακάκια των αυτοκινήτων
Για τη σιαγόνα φρένων, εξαρτάται κυρίως από το αν υπάρχει υπερχείλιση κόλλας και μετατόπιση επένδυσης στη διασταύρωση της επένδυσης και του σιδερένιου σιδεροπέδιλου. Αυτά τα προβλήματα υποδεικνύουν ότι υπάρχουν προβλήματα στη διαδικασία παραγωγής κατά την επεξεργασία της επένδυσης και των σιδερένιων παπουτσιών, αν και αυτό δεν επηρεάζει την απόδοση του φρένου. Αυτό θα έχει μεγάλο αντίκτυπο, αλλά αντανακλά τον κακό ποιοτικό έλεγχο από τον κατασκευαστή στη διαδικασία παραγωγής, επομένως η εγγενής ποιότητά του πρέπει να αμφισβητηθεί.
Επτά. Η έκτη μέθοδος για την κρίση των κατώτερων τακακιών
Ανεξάρτητα από τα τακάκια των δισκόφρενων, τα τακάκια φρένων βαρέων φορτηγών, τα τακάκια φρένων παπουτσιών, η εσωτερική επιθεώρηση ποιότητας μπορεί να χρησιμοποιήσει δύο παρόμοια υλικά τριβής προϊόντων για επιφανειακή επαφή και στη συνέχεια να εξαναγκάσει τη σχετική τριβή, εάν υπάρχει φαινόμενο πτώσης σκόνης ή σκόνης, υποδεικνύοντας ότι το τακάκι των φρένων δεν είναι καλό προϊόν, υποδεικνύοντας ότι το εσωτερικό υλικό τριβής του προϊόντος είναι σχετικά χαλαρό, επηρεάζει άμεσα τη θερμική αντοχή στην υποβάθμιση και τη φθορά του προϊόντος.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-11-2024