Πρώτον, πώς οι επαγγελματίες αξιολογούν τα τακάκια φρένων αυτοκινήτων;
Οι επαγγελματίες του υλικού τριβής συνήθως αξιολογούν την ποιότητα της επένδυσης φρένων από τις ακόλουθες πτυχές: η απόδοση της πέδησης, ο συντελεστής τριβής υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, ο συντελεστής τριβής υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, η διάρκεια ζωής, ο θόρυβος, η άνεση των φρένων, η βλάβη του δίσκου, η επέκταση και η απόδοση συμπίεσης.
Δεύτερον, μία από τις μεθόδους για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων φρένων φρένων για να κρίνει τα κατώτερα μαξιλάρια φρένων
Όταν αγοράζετε τα μαξιλαράκια φρένων δίσκων στην αγορά, ελέγξτε ότι η λοξότμιση των μαξιλαριών φρένων είναι το ίδιο και από τις δύο πλευρές, ότι οι αυλακώσεις στη μέση είναι επίπεδες και ότι τα άκρα είναι ομαλά και απαλλαγμένα από burrs. Λόγω αυτών των λεπτομερειών του προϊόντος, αν και δεν επηρεάζει την απόδοση φρεναρίσματος του τμήματος παραγωγής, μπορεί να αντικατοπτρίζει το επίπεδο κατασκευής του εξοπλισμού του κατασκευαστή. Χωρίς καλό εξοπλισμό κατασκευής, είναι δύσκολο να παράγουν προϊόντα υψηλής ποιότητας ακόμη και με καλές συνθέσεις.
Τρίτον, η δεύτερη μέθοδος κρίνοντας το δέρμα των φρένων
Για τα μαξιλαράκια φρένων δίσκου, ελέγξτε αν το τμήμα τριβής τριβής του μαξιλαριού και το backplane πετούν, δηλαδή, αν υπάρχει υλικό τριβής στο backplane. Αυτό δείχνει δύο προβλήματα. Πρώτα απ 'όλα, υπάρχει ένα χάσμα μεταξύ της πίσω πλάκας και του καλουπιού που δεν είναι κατάλληλα εγκατεστημένο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θερότητας. Δεύτερον, υπάρχουν προβλήματα με τη διαδικασία καυτής πίεσης. Ο χρόνος και η συχνότητα της εξάτμισης δεν είναι κατάλληλη για τη διαδικασία σχηματισμού προϊόντων. Το πιθανό πρόβλημα είναι η κακή εσωτερική ποιότητα του προϊόντος.
Τέταρτον, η τρίτη μέθοδος κρίνοντας τα κατώτερα μαξιλάρια φρένων
Για βαριά τακάκια φρένων τυμπάνου φορτηγών, ελέγξτε αν οι μεγάλες και μικρές τρύπες των μαξιλαριών φρένων είναι ομαλές. Δεν πρέπει να υπάρχει αίσθηση τσούξιμο όταν το δάχτυλο περιστρέφεται προς τα μέσα. Εάν είναι δυνατόν, η εσωτερική επιφάνεια τόξου μπορεί να ανυψωθεί με μια μικρή δύναμη, αν το φρένο μπορεί να αναδυθεί χωρίς να σπάσει, τότε αυτό είναι ένα από τα καλύτερα εμπορικά σήματα, το κατώτερο φρένο μπορεί να σπάσει.
Πέμπτον, η τέταρτη μέθοδος κρίνοντας τα κατώτερα μαξιλάρια φρένων
Για τα βαριά τακάκια φρένων φορτηγών, υπάρχει επίσης μια διαφορά μεταξύ υψηλής ποιότητας και χαμηλής ποιότητας μαξιλαριών κατά τη διάρκεια της πριτσίνης. Υπάρχει ένα χάσμα μεταξύ του εσωτερικού τόξου της κάτω επένδυσης φρένων και του παπουτσιού φρένων. Η πριτσίνια θα συμβεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πριτσίνιας και μπορεί επίσης να εμφανιστεί πριτσίνια.
Ο πέμπτος τρόπος για να κρίνουμε τα τακάκια των αυτοκινήτων
Για το παπούτσι φρένου, εξαρτάται κυρίως από το αν υπάρχει υπερχείλιση κόλλας και μετατόπιση επένδυσης στη διασταύρωση της επένδυσης και του σιδερένιου παπουτσιού. Αυτά τα προβλήματα υποδεικνύουν ότι υπάρχουν προβλήματα στη διαδικασία παραγωγής κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας των παπουτσιών επένδυσης και σιδήρου, αν και αυτό δεν επηρεάζει την απόδοση του φρένου. Αυτό θα έχει μεγάλο αντίκτυπο, αλλά αντικατοπτρίζει τον έλεγχο κακής ποιότητας από τον κατασκευαστή στη διαδικασία παραγωγής, οπότε η εγγενή ποιότητά του πρέπει να αμφισβητηθεί.
Επτά. Η έκτη μέθοδος κρίνοντας τα κατώτερα μαξιλάρια φρένων
Ανεξάρτητα από τα μαξιλαράκια φρένων δίσκων, τα βαρετά τακάκια φρένων φορτηγών, τα μαξιλάρια φρένων παπουτσιών, η επιθεώρηση εσωτερικής ποιότητας μπορούν να χρησιμοποιήσουν δύο παρόμοια υλικά τριβής προϊόντων για επαφή με την επιφάνεια και στη συνέχεια να αναγκάσουν τη σχετική τριβή, αν υπάρχει ένα φαινόμενο πτωτικής σκόνης ή σκόνης, υποδεικνύοντας ότι το μαξιλάρι φρένων δεν είναι ένα καλό προϊόν, υποδεικνύοντας ότι το υλικό εσωτερικής τριβής του προϊόντος είναι σχετικά χαλαρά, η συσσώρευση του προϊόντος και η πτώση του προϊόντος του προϊόντος.
Χρόνος δημοσίευσης: Σεπ-11-2024