Μιλώντας για τον ασυνήθιστο ήχο του αυτοκινήτου, μερικές φορές μετά από πολύ καιρό, αλλά ακόμα δεν μπορώ να βρω την αιτία του μη φυσιολογικού ήχου, πολλοί φίλοι οδηγοί θα ανησυχήσουν.
Η ασφάλεια είναι πολύ σημαντική για τα οχήματα στο δρόμο. Μιλώντας για τον ασυνήθιστο ήχο του αυτοκινήτου, μερικές φορές μετά από πολύ καιρό, αλλά ακόμα δεν μπορώ να βρω την αιτία του μη φυσιολογικού ήχου, πολλοί φίλοι οδηγοί θα ανησυχήσουν. Η καθημερινή οδήγηση στο δρόμο, έστω και ένας μικρός ήχος, αρκεί για να κάνει τον κόσμο ευερέθιστο και ανησυχητικό, μήπως κάτι δεν πάει καλά με το όχημα; Οι παρακάτω κατασκευαστές τακακιών φρένων αυτοκινήτου σας οδηγούν να κατανοήσετε τον ανώμαλο θόρυβο των φρένων του αυτοκινήτου.
Προσέξτε αυτούς τους ήχους κατά την οδήγηση
Στην καθημερινή οδήγηση, αν ακούσετε ότι το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου έχει έναν περίεργο ήχο, μην πανικοβληθείτε αυτή τη στιγμή, πρέπει να δείτε ποιος είναι ο λόγος για τον ανώμαλο ήχο. Αν ακούσουμε την κραυγή της τριβής, πρέπει πρώτα να ελέγξουμε αν τελειώνουν τα τακάκια του αυτοκινήτου (ο ήχος του συναγερμού). Εάν πρόκειται για καινούργια ταινία, ελέγξτε αν υπάρχει κάτι πιασμένο μεταξύ του δίσκου του φρένου και του δίσκου. Αν είναι αμβλύς θόρυβος, είναι κυρίως πρόβλημα με τη δαγκάνα του φρένου, όπως η φθορά του κινητού πείρου, η πτώση του φύλλου ελατηρίου κ.λπ. Αν λέγεται μετάξι, τότε υπάρχουν περισσότερα προβλήματα, δαγκάνες, δίσκοι φρένων, τακάκια φρένων μπορεί να έχουν προβλήματα, πρέπει να ελέγχονται ένα προς ένα.
Το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντικό όταν βρίσκεται στο δρόμο. Το πάχος των νέων τακακιών φρένων στο σύστημα πέδησης είναι γενικά περίπου 16 mm και με τη συνεχή τριβή σε χρήση, το πάχος σταδιακά θα γίνει πιο λεπτό. Όταν με γυμνό μάτι παρατηρήσει ότι το πάχος των τακακιών είναι μόνο περίπου το 1/3 του αρχικού πάχους, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να αυξήσει τη συχνότητα αυτοελέγχου και να είναι έτοιμος να το αντικαταστήσει ανά πάσα στιγμή.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-29-2024