Είτε πρόκειται για ένα νέο αυτοκίνητο που μόλις έπληξε το δρόμο, είτε ένα όχημα που έχει ταξιδέψει δεκάδες χιλιάδες ή ακόμα και εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, το πρόβλημα του μη φυσιολογικού θορύβου φρένων μπορεί να εμφανιστεί ανά πάσα στιγμή, ειδικά το είδος του αιχμηρού "squeaking" ήχο που είναι αφόρητος. Πράγματι, ο μη φυσιολογικός ήχος του φρένου δεν είναι όλα τα σφάλματα, μπορεί επίσης να επηρεαστεί από τη χρήση του περιβάλλοντος, η χρήση των συνηθειών και η ποιότητα του μαξιλαριού φρένων αυτοκινήτων έχει μια συγκεκριμένη σχέση, δεν επηρεάζει την απόδοση του φρένου. Φυσικά, ο μη φυσιολογικός θόρυβος μπορεί επίσης να σημαίνει ότι η φθορά των φρένων έχει φτάσει στο όριο του. Λοιπόν, τι προκαλεί τον μη φυσιολογικό ήχο πέδησης;
1, ο δίσκος φρένου θα παράγει μη φυσιολογικό θόρυβο κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης:
Η επιφάνεια τριβής μεταξύ των χαμένων τμημάτων που παράγονται από τη δύναμη πέδησης τριβής δεν έχει φτάσει σε μια πλήρη κατάσταση αντιστοίχισης, οπότε θα υπάρξει ένας ορισμένος μη φυσιολογικός θόρυβος κατά τη διάρκεια της πέδησης. Ο ανώμαλος ήχος που παράγεται κατά τη διάρκεια της περιόδου εκτέλεσης, πρέπει μόνο να διατηρήσουμε την κανονική χρήση, ο μη φυσιολογικός ήχος θα εξαφανιστεί σταδιακά με την περίοδο εκτέλεσης μεταξύ των δίσκων των φρένων και η δύναμη πέδησης θα βελτιωθεί επίσης χωρίς ξεχωριστή επεξεργασία.
2, το σκληρό σημείο του μέσου φρένων θα παράγει μη φυσιολογικό ήχο:
Λόγω της επίδρασης της σύνθεσης μεταλλικού υλικού και του ελέγχου τεχνητού αυτών των φρένων, μπορεί να υπάρχουν κάποια μεταλλικά σωματίδια με υψηλότερη σκληρότητα στα τακάκια των φρένων και όταν αυτά τα σωματίδια σκληρού μετάλλου τρίβουν με το δίσκο φρένων, θα υπάρχει ο κοινός πολύ αιχμηρός μη φυσιολογικός ήχος φρένων.
Εάν υπάρχουν άλλα μεταλλικά σωματίδια στα τακάκια των φρένων, ο ήχος των φρένων μπορεί επίσης να είναι μη φυσιολογικό σε χρήση και ο κατασκευαστής μάρκας φρένων συνιστά να επιλέξετε αντικατάσταση και αναβάθμιση υψηλότερης ποιότητας.
3, όταν το μαξιλάρι φρένου έχει χαθεί σοβαρά, ο συναγερμός θα εκπέμπει μια απότομη μη φυσιολογική αντικατάσταση που προκαλεί την αντικατάσταση:
Τα μαξιλαράκια φρένων φοριούνται ως τμήματα του οχήματος, επομένως, το σύστημα φρένων οχημάτων έχει το δικό του σύνολο συστήματος συναγερμού για να υπενθυμίσει στον ιδιοκτήτη να αντικαταστήσει τα τακάκια φρένων, η μέθοδος συναγερμού συναγερμού θα εκπέμπει αιχμηρό μη φυσιολογικό ήχο (ήχος συναγερμού) στην περίπτωση σοβαρής φθοράς των μαξιλαριών φρένων.
4, ο δίσκος φρένου μπορεί επίσης να εμφανιστεί μη φυσιολογικός ήχος:
Όταν ο δίσκος πέδησης φοριέται σοβαρά, όταν δεν υπάρχει τριβή μεταξύ του δίσκου φρένων και της εξωτερικής άκρης του μαξιλαριού, θα γίνει ένας κύκλος σχετικής επιφάνειας τριβής, τότε αν η γωνία του φρένων και η εξωτερική άκρη του δίσκου φρένων έχουν αυξήσει την τριβή, μπορεί να υπάρχει μη φυσιολογικός ήχος.
5. Υπάρχει ένα ξένο σώμα μεταξύ του μαξιλαριού και του μαξιλαριού φρένου:
Υπάρχει ένα ξένο σώμα μεταξύ του μαξιλαριού και του δίσκου φρένου είναι ένας από τους κοινούς λόγους για τον μη φυσιολογικό ήχο φρεναρίσματος. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα ξένα αντικείμενα μπορούν να εισέλθουν στα φρένα και να κάνουν έναν ήχο.
6. Πρόβλημα εγκατάστασης του Pad Brake:
Αφού ο κατασκευαστής του Pad Brake εγκαθιστά το Pad Brake, είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε το δαγκάνα. Το συγκρότημα φρένων και το συγκρότημα δαγκάνας είναι πολύ σφιχτά και το συγκρότημα του μαξιλαριού είναι λανθασμένο, γεγονός που θα προκαλέσει μη φυσιολογικό ήχο πέδησης.
7. Κακή επιστροφή της αντλίας φρένων:
Οδηγός φρένων Η σκουριάς ή η υποβάθμιση του λίπανση του πετρελαίου μπορεί να οδηγήσει σε κακή παλινδρόμηση της αντλίας φρένου και μη φυσιολογικό ήχο.
8. Μερικές φορές το αντίστροφο φρένο κάνει έναν μη φυσιολογικό ήχο:
Όταν η τριβή των σωματιδίων που ανεβαίνουν στη μέση των ανεστραμμένων παλιών δίσκων αλλάζουν, θα κάνει έναν ήχο jingling, ο οποίος προκαλείται επίσης από τον ανομοιογενές δίσκο.
9. ABS Φρενάρισμα αντιαρματισμού Σύστημα πέδησης:
Ο ήχος "gurgling" κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης ή ο συνεχής "χτυπητός" ήχος του πεντάλ φρένου, καθώς και το φαινόμενο της δόνησης και της αναπήδησης του πεντάλ φρένου, υποδεικνύει ότι το ABS (σύστημα κατά της πέδησης κατά της κλειδιά) ενεργοποιείται κανονικά.
10, ο τύπος προϊόντος ή η τεχνολογία επεξεργασίας δεν είναι σωστή, με αποτέλεσμα την απόδοση των ασταθών προϊόντων και τον δυνατό θόρυβο.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ-02-2024