Θεωρητικά, κάθε 50.000 χιλιόμετρα, η ανάγκη αντικατάστασης των μαξιλαριών φρένων του αυτοκινήτου, αλλά στο πραγματικό αυτοκίνητο, μπορεί να υπάρχει χρόνος αντικατάστασης εκ των προτέρων και καθυστέρηση, ο συγκεκριμένος χρόνος για την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων, συχνά υπάρχει ένα "σήμα" για να σας δώσουμε συμβουλές, έτσι ώστε να μπορούν να αντικατασταθούν τα μαξιλάρια των φρένων για να αποφευχθούν τα ακρογιαλιά.
Όταν το φως του δείκτη φρένου στον πίνακα οργάνων, αυτός είναι ο αισθητήρας του οχήματος μέσω του οργάνου για να σας υπενθυμίσει, στην ανάγκη προσαρμογής του χρόνου φρένων, αυτή τη φορά το όργανο μπορεί να μεταβληθεί διαλείποντας, αν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και το σύστημα συντήρησης δεν πρέπει να αλλάξει ο δίσκος.
Το φρενάρισμα δεν είναι η ίδια κανονική κατάσταση ήχου, θα νιώσουμε το φρένο μαλακό ή σκληρό, αλλά όταν φρενάρουμε, αισθανόμαστε ότι ο ήχος του sizzling, γνωρίζοντας την τριβή του σιδήρου και της φάσης σιδήρου, αυτό μας θυμίζει ότι τα μαξιλάρια των φρένων ήταν στο όριο. Στην εμφάνιση αυτού του ήχου μεταλλικής τριβής, είναι πιθανό ότι ο δίσκος πέδησης έχει υποστεί βλάβη και ακόμη και ο δίσκος φρένων πρέπει να αντικατασταθεί. Φυσικά, είτε πρέπει να αντικατασταθεί, αν είστε λευκοί, βρείτε ένα επαγγελματικό κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτων για επιθεώρηση.
Με την αύξηση των χιλιομέτρων οχημάτων, ο αριθμός της πέδησης αυξήθηκε σταδιακά, το φρενάρισμα πρέπει να βγει στο πεντάλ φρένου σε μια βαθύτερη θέση, προκειμένου να επιτευχθεί το επιθυμητό φρενάρισμα και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου να αισθανθεί το φρενάρισμα που εξασθενίζει σημαντικά ή να αισθανθεί ότι το φρένο έχει γίνει μαλακό, τότε θα πρέπει να πάτε στο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτων για να ανιχνεύσετε ειδικά το σύστημα φρένων, πιθανότατα να αντικαταστήσετε το χρόνο για να αντικαταστήσετε το φρέσκο. Φυσικά, αυτό συμβαίνει, τα γεγονότα έχουν φτάσει στο επείγον, δεν παίρνουν πιθανότητες.
Ακριβώς μέσα από το γυμνό μάτι για να κρίνετε το πάχος του τμήματος του φρένου του μοντέλου, μπορείτε να δείτε το πάχος του μαξιλαριού φρένων μέσα από το γυμνό μάτι. Κάτω από κανονικές συνθήκες, το πάχος των μαξιλαριών φρένων είναι περίπου 1,5 εκατοστά, αλλά όταν διαπιστώσετε ότι τα τακάκια φρένων έχουν αραιωθεί σε μόνο περίπου 0,5 εκατοστά, σας υπενθυμίσατε ότι πρέπει να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων. Μερικοί ιδιοκτήτες μπορεί να είναι βέβαιο ότι θα περιμένουν μέχρι να φτάσουν τα χιλιόμετρα με το φως του οργάνου ή να φτάσουν τα 50.000 χιλιόμετρα για να εξετάσουν την αντικατάσταση των καταστημάτων συντήρησης αυτοκινήτων, αν και δεν υπάρχει τίποτα λάθος με αυτό, αλλά συχνά αγνοούν το κόστος της μετάβασης στο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτων ειδικά για την αντικατάσταση των μαξιλαριών φρένων και του χρόνου εγκατάστασης. Φυσικά, υπάρχουν περισσότερα μοντέλα υψηλής τεχνολογίας, τα οποία δεν είναι πρακτικά.
Παρόλο που παρέχουμε επιστημονικές δοκιμές, οι δοκιμές κοστίζουν επίσης χρήματα και φυσικά καταναλώνουν το χρόνο μας. Η θεωρητική χρονική στιγμή και η συντήρηση του προγραμματισμού, επειδή η ποιότητα του οχήματος και των συνηθειών αυτοκινήτων του καθενός δεν είναι οι ίδιες, είναι φυσιολογικό να αντικαταστήσετε τα μαξιλαράκια φρένων εκ των προτέρων ή την καθυστέρηση, αν προσκολλώνται στα θεωρητικά δεδομένα, ισοδυναμεί με καύση βάρκα και αναζητώντας ένα σπαθί. Επομένως, όταν το αυτοκίνητο εμφανίζεται στις παραπάνω τέσσερις καταστάσεις, παρακαλούμε να μεταβείτε στο κοντινό αξιόπιστο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτων για συντήρηση.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-30-2024