Θεωρητικά, κάθε 50.000 χιλιόμετρα, η ανάγκη αντικατάστασης των τακακιών του αυτοκινήτου, αλλά στο πραγματικό αυτοκίνητο, μπορεί να υπάρχει χρόνος αντικατάστασης εκ των προτέρων και καθυστέρηση, ο συγκεκριμένος χρόνος για την αντικατάσταση των τακακιών, συχνά υπάρχει ένα «σήμα ” για να σας δώσω συμβουλές, ώστε να αντικατασταθούν έγκαιρα τα τακάκια των φρένων, να διασφαλιστεί η ασφάλεια των φρένων, να αποφευχθούν ατυχήματα.
Όταν η ενδεικτική λυχνία του φρένου στο τραπέζι οργάνων, αυτός είναι ο αισθητήρας του οχήματος μέσω του οργάνου για να σας υπενθυμίσει την ανάγκη ρύθμισης του χρόνου πέδησης, αυτή τη φορά το όργανο μπορεί να ανάβει κατά διαστήματα, αν και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά οι κατασκευαστές τακακιών αυτοκινήτου εξακολουθούν να σας συνιστούν, εγκαίρως στο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτου για να ελέγξετε το σύστημα συντήρησης, Ο δίσκος φρένων πρέπει να αλλάξει, ο δίσκος πρέπει να αλλάξει και το σύστημα πέδησης δεν πρέπει να ανέχεται την παραμικρή παράλειψη.
Το φρενάρισμα δεν είναι ο ίδιος ήχος κανονική κατάσταση, θα νιώσουμε το φρένο απαλό ή σκληρό, αλλά όταν φρενάρουμε, νιώθουμε τον ήχο του τσιτσιρίσματος, έχοντας επίγνωση της τριβής σιδήρου και φάσης σιδήρου, αυτό στην πραγματικότητα μας υπενθυμίζει ότι τα τακάκια των φρένων ήταν στο όριο , στην ανάγκη άμεσης, άμεσης αντικατάστασης των τακακιών, μπορούμε να πούμε ότι είναι επείγον. Στην εμφάνιση αυτού του μεταλλικού ήχου τριβής, είναι πιθανό ο δίσκος του φρένου να έχει υποστεί ζημιά και ακόμη και ο δίσκος του φρένου να πρέπει να αντικατασταθεί. Φυσικά, αν χρειάζεται αντικατάσταση, αν είστε λευκοί, βρείτε ένα επαγγελματικό κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτων για έλεγχο.
Με την αύξηση των χιλιομέτρων του οχήματος, ο αριθμός των φρένων αυξήθηκε σταδιακά, το φρενάρισμα πρέπει να πατήσει το πεντάλ του φρένου σε μια βαθύτερη θέση, προκειμένου να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα πέδησης και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου να αισθανθείτε το αποτέλεσμα πέδησης να εξασθενεί σημαντικά ή να αισθανθείτε ότι το φρένο έχει γίνει μαλακό, τότε θα πρέπει να πάτε στο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτου για να εντοπίσετε συγκεκριμένα το σύστημα πέδησης, μάλλον ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων. Φυσικά, έτσι είναι, τα γεγονότα έχουν φτάσει στο επείγον, μην ρισκάρετε.
Απευθείας με γυμνό μάτι για να κρίνετε το πάχος του τμήματος τακακιών φρένων του μοντέλου, μπορείτε να δείτε το πάχος του τακακιού με γυμνό μάτι. Υπό κανονικές συνθήκες, το πάχος των τακακιών των φρένων είναι περίπου 1,5 cm, αλλά όταν διαπιστώσετε ότι τα τακάκια των φρένων έχουν λεπτύνει μόνο σε περίπου 0,5 cm, σας υπενθυμίζεται ότι πρέπει να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων. Μερικοί ιδιοκτήτες μπορεί να είναι βέβαιοι ότι θα περιμένουν μέχρι το φως οργάνων ή η χιλιομετρική απόσταση του οχήματος να φτάσει τα 50.000 χιλιόμετρα για να σκεφτούν την αντικατάσταση καταστημάτων συντήρησης αυτοκινήτων, αν και δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτό, αλλά συχνά αγνοούν το κόστος μετάβασης στο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτων ειδικά για αντικατάσταση τακακιών φρένων και χρόνος εγκατάστασης, στην πραγματικότητα, κατά την είσοδο στο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτων, οι τεχνικοί εντοπίζουν τα τακάκια φρένων σχεδόν πρέπει να αντικατασταθούν, δεν χρειάζεται να επιμείνετε. Φυσικά, υπάρχουν περισσότερα μοντέλα high-end, κάτι που δεν είναι πρακτικό.
Αν και παρέχουμε επιστημονικές δοκιμές, οι δοκιμές κοστίζουν επίσης χρήματα και φυσικά καταναλώνουν το χρόνο μας. Θεωρητικός χρόνος και προγραμματισμός συντήρησης, επειδή η ποιότητα του οχήματος και οι συνήθειες του αυτοκινήτου δεν είναι ίδιες, είναι φυσιολογικό να αντικαθιστάτε τα τακάκια εκ των προτέρων ή να καθυστερείτε, αν κολλήσετε στα θεωρητικά δεδομένα, ισοδυναμεί με κάψιμο σκάφους και αναζητώντας ένα ξίφος. Επομένως, όταν το αυτοκίνητο εμφανίζεται στις παραπάνω τέσσερις καταστάσεις, παρακαλούμε να μεταβείτε εγκαίρως στο κοντινό αξιόπιστο κατάστημα συντήρησης αυτοκινήτου για συντήρηση.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-30-2024