Σε αυτή τη νέα εποχή διαφοροποίησης, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ένα μέσο μεταφοράς για τις ζωές των ανθρώπων, αλλά και η έκφραση της προσωπικότητας, των σκέψεων και των επιδιώξεων των καταναλωτών και διαδραματίζει αναπόσπαστο ρόλο στην ανθρώπινη ζωή. Ωστόσο, στο πρόσωπο του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ξεκινήσει, θα πρέπει πρώτα να μάθουμε τον λόγο για τον οποίο το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει, και στη συνέχεια το σωστό φάρμακο.
Πρώτον, ο σωλήνας εξάτμισης παγώνει
Η εμφάνιση διαθέτει πίεση κυλίνδρου ομίχλης, κανονική παροχή λαδιού και παροχή ρεύματος, χωρίς αυτοκίνητο. Αυτή η κατάσταση είναι εύκολο να συμβεί σε οχήματα με ιδιαίτερα χαμηλή συχνότητα χρήσης, όπως το σπίτι είναι ιδιαίτερα κοντά στη μονάδα, οι υδρατμοί μετά την καύση του κινητήρα παγώνουν στο σιγαστήρα του σωλήνα εξάτμισης, ο πάγος δεν έλιωσε χθες για μικρή απόσταση, και ο πάγος σήμερα, για μεγάλο χρονικό διάστημα, επηρεάζει την εξάτμιση και δεν μπορεί να ξεκινήσει σοβαρά.
Η λύση είναι πολύ απλή, βάλτε το αυτοκίνητο σε ζεστό περιβάλλον, ο πάγος μπορεί να ξεκινήσει φυσικά. Μια διεξοδική λύση μπορεί να είναι έγκαιρη για να τρέξει με υψηλή ταχύτητα, το αυτοκίνητο να τρέχει περισσότερο, η θερμότητα των καυσαερίων θα αφαιρεθεί εντελώς από τον πάγο και θα αποφορτιστεί.
Δεύτερον, κόλλα βαλβίδας
Τα χειμερινά αυτοκίνητα, ειδικά μετά τη χρήση ακάθαρτης βενζίνης, η κόλλα στη βενζίνη δεν θα καεί στην είσοδο, τη βαλβίδα εξαγωγής και τον θάλαμο καύσης κοντά στη συσσώρευση, το κρύο πρωί θα προκαλέσει πρόβλημα στην εκκίνηση ή ακόμη και καμία φωτιά.
Μέθοδος έκτακτης ανάγκης: Μπορεί να ρίξει λίγο λάδι στον θάλαμο καύσης, γενικά μπορεί να ξεκινήσει. Μετά την εκκίνηση, μεταβείτε στο πρατήριο για καθαρισμό αποσυναρμολόγησης και καθαρισμό κυλινδροκεφαλής αποσυναρμολόγησης για σοβαρή συντήρηση αυτοκινήτου.
Τρίτον, το σύστημα ανάφλεξης δεν λειτουργεί καλά
Ειδικά τις κρύες μέρες λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας εισαγωγής, το καύσιμο στον ψεκασμό του κυλίνδρου δεν είναι συμβουλευτείτε μας.
καλό, εάν συνδυαστεί με ανεπαρκή ενέργεια ανάφλεξης, το αποτέλεσμα θα είναι πλημμυρισμένο φαινόμενο κυλίνδρου, δηλαδή υπερβολική συσσώρευση καυσίμου στον κύλινδρο, περισσότερο από το όριο συγκέντρωσης ανάφλεξης και δεν μπορεί να πάρει το αυτοκίνητο.
Μέθοδος έκτακτης ανάγκης: Το μπουζί μπορεί να ξεβιδωθεί για να σβήσει το λάδι μεταξύ των ηλεκτροδίων και το αυτοκίνητο μπορεί να φορτωθεί μετά. Ο λεπτομερής τρόπος είναι να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης και να εξαλείψετε τις αιτίες της χαμηλής ενέργειας ανάφλεξης, όπως το διάκενο ηλεκτροδίου μπουζί, η ενέργεια του πηνίου ανάφλεξης, η κατάσταση της γραμμής υψηλής τάσης κ.λπ.
Το παραπάνω είναι το εργοστάσιο τακακιών φρένων αυτοκινήτου για να διευθετήσετε κάποιες πληροφορίες, ελπίζω να σας βοηθήσω, ταυτόχρονα, σας καλωσορίζουμε επίσης να έχετε σχετικές ερωτήσεις ανά πάσα στιγμή για να
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-08-2024