Όταν ο τροχός βυθίζεται στο νερό, σχηματίζεται ένα μεμβράνη νερού μεταξύ του ταμπόν φρένων και του δίσκου φρένων/του τυμπάνου, μειώνοντας έτσι την τριβή και το νερό στο τύμπανο φρένου δεν είναι εύκολο να διασκορπιστεί.
Για δισκόφρενα, αυτό το φαινόμενο αποτυχίας φρένου είναι καλύτερο. Επειδή η επιφάνεια φρένων του συστήματος φρένων είναι πολύ μικρή, η περιφέρεια του δίσκου εκτίθεται στο εξωτερικό και δεν μπορεί να κρατήσει στα σταγονίδια νερού. Με αυτόν τον τρόπο, λόγω του ρόλου της φυγοκεντρικής δύναμης όταν περιστρέφεται ο τροχός, τα σταγονίδια νερού στο δίσκο θα διασκορπιστούν αυτόματα, χωρίς να επηρεάζουν τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
Για τα φρένα του τυμπάνου, βήμα στο φρένο ενώ περπατάει πίσω από το νερό, δηλαδή βήμα στον επιταχυντή με το δεξί πόδι και φρένο με το αριστερό πόδι. Βήμα σε αυτό αρκετές φορές, και τα σταγονίδια νερού ανάμεσα στα τακάκια φρένων και το τύμπανο φρένων θα σκουπιστούν. Ταυτόχρονα, η θερμότητα που παράγεται από την τριβή θα στεγνώσει, έτσι ώστε το φρένο να επιστρέψει γρήγορα στην αρχική ευαισθησία.
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-07-2024