Ποια είναι η μικρή διάρκεια ζωής των τακάκια των φρένων;

Κατασκευαστές τακακιών φρένων αυτοκινήτων: Ποια είναι η μικρή διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων;

Όπως συμβαίνει με όλα τα αντικείμενα, η ισχύς των διαμοριακών δεσμών μειώνεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Η αρχή της πέδησης είναι να επιτρέπεται η μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής για την επίτευξη πέδησης (θεωρία ενεργειακής ισορροπίας), έτσι ώστε πολλή θερμότητα που παράγεται από το τακάκι των φρένων και την τριβή του δίσκου θα συσσωρευτεί στην επιφάνεια του υλικού τριβής του τακακιού φρένων. το αρχικό τακάκι φρένων για να επιτευχθεί σε αυτή την κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας, το τακάκι φρένων να διατηρεί επαρκή αντοχή, Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ρητίνη ανθεκτική σε υψηλή θερμοκρασία, υψηλή γραφίτης καθαρότητας, θειικό βάριο υψηλής καθαρότητας και άλλα υλικά, και αυτά τα υλικά είναι ακριβώς όπως επιλέγετε μόνο άνθρακα ίδιου μεγέθους από ένα αυτοκίνητο άνθρακα, το κόστος θα αυξηθεί απότομα.

Και τα κατώτερα τακάκια φρένων, δεν θα χρησιμοποιήσουν τόσο καλό υλικό, επομένως δεν μπορούν να εγγυηθούν τη σταθερότητα σε υψηλές θερμοκρασίες και με την αύξηση της ταχύτητας, η θερμότητα είναι μεγαλύτερη, η θερμοκρασία είναι υψηλότερη, η αντοχή του συνδέσμου είναι χαμηλότερη, μειώνοντας έτσι την ικανότητα πέδησης, που εκδηλώνεται με την επέκταση της απόστασης πέδησης. Επομένως, τα τακάκια που μπορείτε να οδηγείτε με 20 έως 60 km/h στην πόλη δεν σημαίνουν ότι έχετε την ίδια σταθερή απόδοση απόστασης φρεναρίσματος σε υψηλή ταχύτητα. Όταν η αντοχή του συνδέσμου της μοριακής αλυσίδας μειώνεται σε υψηλή θερμοκρασία, η φθορά της επιταχύνεται, γι' αυτό και η διάρκεια ζωής των τακάκια φρένων γενικής μάρκας είναι πολύ μικρή στα βουνά ή συχνά σε κατάσταση απότομου φρεναρίσματος.