(O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro;)
Τα τακάκια φρένων (Pastilhas de freio) είναι ένα από τα βασικά μέρη του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου και η αρχή λειτουργίας τους είναι να μετατρέπουν την κινητική ενέργεια του ελαστικού σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ταχύτητα των τεσσάρων ελαστικών του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι σταθερή, διαφορετικά είναι αδύνατο να διατηρηθεί ομοιόμορφη ταχύτητα, επομένως είναι λογικό να πούμε ότι η χρήση τακάκια φρένων πρέπει να είναι συνεπής, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες είπαν ότι το αριστερό και τα δεξιά τακάκια φρένων έχουν εμφανιστεί ανομοιόμορφη φθορά. Τι συμβαίνει εδώ; Πώς να το αντιμετωπίσετε; Οι παρακάτω κατασκευαστές τακακιών αυτοκινήτων να σας εξηγήσουν!
Πρώτα απ 'όλα, ανάλογα με την κατάσταση πέδησης και την εγκατάσταση του συστήματος πέδησης, μπορεί να υπάρχει κάποια διαφορά στο πάχος των τακακιών (pastillas de freno coche) του αριστερού και του δεξιού ελαστικού μετά τη χρήση, κάτι που είναι φυσιολογικό. Για παράδειγμα, όταν το όχημα στρίβει, η δύναμη και η ταχύτητα των τεσσάρων ελαστικών διαφέρουν σε κάποιο βαθμό, επομένως η τριβή που απαιτείται για το φρενάρισμα είναι φυσικά διαφορετική και η απώλεια των τακακιών είναι φυσικά διαφορετική για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Δεύτερον, το σύστημα πέδησης δεν έχει μόνο τακάκια φρένων, αλλά χρειάζεται και δίσκους φρένων για να συμβάλει στην ολοκλήρωση των εργασιών πέδησης. Εάν ο δίσκος του φρένου παραμορφωθεί ή καταστραφεί, ο δίσκος του φρένου αναπόφευκτα θα φθείρεται ανομοιόμορφα. Επιπλέον, εάν το υλικό των τακακιών των φρένων είναι διαφορετικό, το αποτέλεσμα πέδησης θα είναι φυσικά διαφορετικό. Επομένως, τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων πρέπει να ελέγχονται και οι μη φυσιολογικές καταστάσεις πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως.
Επιπλέον, το σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου σχετίζεται στενά με το πλαίσιο και τα ελαστικά. Εάν η ίδια η ανάρτηση του αυτοκινήτου έχει προβλήματα, η φέρουσα ικανότητα του ελαστικού θα έχει αναπόφευκτα προβλήματα και θα υπάρξει ανομοιόμορφη φθορά. Παρόμοιες αστοχίες περιλαμβάνουν διαφορετικό χρόνο πέδησης του αριστερού και δεξιού φρένου, το υπερβολικό διάκενο της σωλήνωσης των φρένων του αριστερού και του δεξιού ελαστικού και αστοχία της στρατηγικής ελέγχου ABS.
Αν διαπιστώσουμε ότι η φθορά του αριστερού και του δεξιού τακάκια είναι ανομοιόμορφη, πρέπει πρώτα να ελέγξουμε τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων. Εάν υπάρχουν προβλήματα, μπορούν να αντιμετωπιστούν με επισκευή ή αντικατάσταση. Εάν τα δύο τακάκια φρένων ενός μόνο τροχού φθείρονται διαφορετικά, είναι απαραίτητο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει τον κύλινδρο φρένων του συστήματος πέδησης και το ίδιο το φρένο, που μπορεί να προκληθούν από σκουριά ή έλλειψη γράσου που οδηγεί σε κακή επιστροφή της δαγκάνας του φρένου. που πρέπει να ελεγχθεί περαιτέρω.
Ελπίζω ότι το παραπάνω περιεχόμενο μπορεί να σας βοηθήσει, εάν ενδιαφέρεστε για την επωνυμία μας τακάκια φρένων (fábrica de pastillas de freno), καλέστε τον ιστότοπό μας για πιο εις βάθος κατανόηση, αλλά και σας ευχαριστούμε για την προσοχή και την υποστήριξή σας στον ιστότοπό μας.
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-26-2024