Τα τακάκια φρένων εκπέμπουν απότομο θόρυβο μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες, οι ακόλουθοι είναι μερικοί από τους κύριους λόγους και η αντίστοιχη εξήγηση:
Υπερβολική φθορά:
Όταν τα τακάκια των φρένων φθαρούν, οι πίσω πλάκες τους μπορεί να έρθουν σε άμεση επαφή με τους δίσκους των φρένων και αυτή η τριβή μετάλλου-μετάλλου μπορεί να προκαλέσει έναν απότομο θόρυβο.
Η φθορά των τακακιών φρένων όχι μόνο προκαλεί θόρυβο, αλλά επηρεάζει επίσης σοβαρά το αποτέλεσμα πέδησης, επομένως τα τακάκια των φρένων θα πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως.
Ανώμαλη επιφάνεια:
Εάν υπάρχουν χτυπήματα, βαθουλώματα ή γρατσουνιές στην επιφάνεια του τακακιού ή του δίσκου του φρένου, αυτές οι ανομοιομορφίες θα προκαλέσουν κραδασμούς κατά τη διαδικασία πέδησης, με αποτέλεσμα κραυγές.
Το τακάκι ή ο δίσκος του φρένου είναι κομμένο για να διασφαλιστεί ότι η επιφάνειά του είναι λεία, γεγονός που μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς και τον θόρυβο που προκαλούνται από ανομοιομορφίες.
Παρέμβαση ξένου σώματος:
Εάν εισέλθουν ξένα αντικείμενα, όπως μικρές πέτρες και ρινίσματα σιδήρου μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου, θα παράγουν μη φυσιολογικούς θορύβους κατά την τριβή.
Σε αυτήν την περίπτωση, τα ξένα αντικείμενα στο σύστημα πέδησης θα πρέπει να ελέγχονται προσεκτικά και να καθαρίζονται για να διατηρούνται καθαρά για τη μείωση της μη φυσιολογικής τριβής.
Επιδράσεις υγρασίας:
Εάν το τακάκι του φρένου βρίσκεται σε υγρό περιβάλλον ή νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο συντελεστής τριβής μεταξύ αυτού και του δίσκου του φρένου θα αλλάξει, γεγονός που μπορεί επίσης να οδηγήσει στην εμφάνιση κραυγών.
Όταν διαπιστωθεί ότι το σύστημα πέδησης είναι βρεγμένο ή λερωμένο με νερό, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα είναι στεγνό για να αποφευχθούν αλλαγές στον συντελεστή τριβής.
Υλικό πρόβλημα:
Μερικά τακάκια φρένων μπορεί να κουδουνίζουν ασυνήθιστα όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο και να επανέλθουν στο κανονικό μετά το ζεστό αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να έχει να κάνει με το υλικό των τακακιών των φρένων.
Γενικά, η επιλογή μιας αξιόπιστης μάρκας τακακιών φρένων μπορεί να μειώσει την εμφάνιση τέτοιων προβλημάτων.
Κατεύθυνση τακακιού φρένων Πρόβλημα γωνίας:
Πατάτε ελαφρά το φρένο όταν κάνετε όπισθεν, αν κάνει πολύ τραχύ ήχο, μπορεί να οφείλεται στο ότι τα τακάκια των φρένων σχηματίζουν την κατεύθυνση Γωνία τριβής.
Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να πατήσετε τα φρένα μερικά πόδια ακόμα όταν κάνετε όπισθεν, κάτι που συνήθως μπορεί να λύσει το πρόβλημα χωρίς συντήρηση.
Πρόβλημα με δαγκάνα φρένων:
Φθορά κινητού πείρου δαγκάνας φρένου ή ελατήριο. Προβλήματα όπως η πτώση του φύλλου μπορεί επίσης να προκαλέσουν μη φυσιολογικό ήχο πέδησης.
Οι δαγκάνες των φρένων πρέπει να επιθεωρηθούν και να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα μέρη.
Νέο τακάκι σε λειτουργία:
Εάν πρόκειται για ένα τακάκι φρένων που έχει τοποθετηθεί πρόσφατα, μπορεί να υπάρχει ένας ορισμένος μη φυσιολογικός ήχος στο στάδιο εκκίνησης, το οποίο είναι φυσιολογικό φαινόμενο.
Όταν ολοκληρωθεί το run-in, ο μη φυσιολογικός ήχος συνήθως εξαφανίζεται. Εάν ο μη φυσιολογικός ήχος επιμένει, πρέπει να ελεγχθεί και να αντιμετωπιστεί.
Μετατόπιση θέσης φόρτωσης τακακιών φρένων:
Εάν η θέση φόρτωσης τακακιών φρένων είναι μετατοπισμένη ή εκτός της σχισμής τοποθέτησης, το όχημα μπορεί να εμφανίσει ήχο τριβής κατά την οδήγηση.
Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί αποσυναρμολογώντας, επαναφέροντας και σφίγγοντας τα τακάκια των φρένων.
Προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος απότομου θορύβου τα τακάκια των φρένων, συνιστάται στον ιδιοκτήτη να ελέγχει τακτικά τη φθορά του συστήματος πέδησης, να αντικαθιστά έγκαιρα τα τακάκια των φρένων με σοβαρή φθορά και να διατηρεί το σύστημα φρένων καθαρό και στεγνό. Εάν ο μη φυσιολογικός ήχος επιμένει ή επιδεινώνεται, θα πρέπει να πάτε αμέσως στο συνεργείο αυτοκινήτων ή στο κέντρο σέρβις για πιο εις βάθος έλεγχο και συντήρηση.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-18-2024