Τα μαξιλάρια φρένων εκπέμπουν αιχμηρό θόρυβο μπορεί να προκληθούν από διάφορους παράγοντες, οι ακόλουθοι είναι μερικοί από τους κύριους λόγους και την αντίστοιχη εξήγηση:
Υπερβολική φθορά:
Όταν τα μαξιλαράκια φρένων φθείρονται, οι πλάκες τους μπορεί να έρθουν σε άμεση επαφή με τους δίσκους φρένων και αυτή η τριβή μετάλλου σε μέταλλο μπορεί να προκαλέσει έναν αιχμηρό θόρυβο.
Τα τακάκια φρένων δεν φορούν μόνο για να παράγουν θόρυβο, αλλά και σοβαρά επηρεάζουν το φαινόμενο πέδησης, οπότε τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.
Ανώμαλη επιφάνεια:
Εάν υπάρχουν προσκρούσεις, χτυπήματα ή γρατζουνιές στην επιφάνεια του ταμπόν φρένων ή του δίσκου φρένων, αυτές οι ανομοιομορφίες θα προκαλέσουν κραδασμούς κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, με αποτέλεσμα κραυγές.
Το δίσκο φρένων ή ο δίσκος φρένων είναι διακοσμημένο για να εξασφαλιστεί ότι η επιφάνεια του είναι ομαλή, η οποία μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς και το θόρυβο που προκαλείται από ανομοιομορφία.
Παροχή ξένου σώματος:
Εάν τα ξένα αντικείμενα όπως οι μικρές πέτρες και οι αρχειοθετήσεις σιδήρου εισέρχονται μεταξύ του ταμπόν φρένων και του δίσκου φρένων, θα παράγουν μη φυσιολογικούς θορύβους κατά τη διάρκεια της τριβής.
Σε αυτή την περίπτωση, τα ξένα αντικείμενα στο σύστημα των φρένων θα πρέπει να ελέγχονται προσεκτικά και να καθαριστούν για να τα κρατήσουν καθαρά για να μειωθούν οι μη φυσιολογικές τριβές.
Εφέ υγρασίας:
Εάν το μαξιλάρι φρένων βρίσκεται σε ένα υγρό περιβάλλον ή νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο συντελεστής τριβής μεταξύ του και του δίσκου φρένου θα αλλάξει, γεγονός που μπορεί επίσης να οδηγήσει στην εμφάνιση κραυγών.
Όταν το σύστημα φρένων διαπιστωθεί ότι είναι υγρό ή νερό χρωματισμένο, θα πρέπει να εξασφαλιστεί ότι το σύστημα είναι ξηρό για να αποφευχθεί οι αλλαγές στον συντελεστή τριβής.
Υλικό πρόβλημα:
Ορισμένα μαξιλαράκια φρένων μπορεί να χτυπήσουν ασυνήθιστα όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο και να επιστρέψει στο φυσιολογικό μετά το καυτό αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να έχει κάτι να κάνει με το υλικό των μαξιλαριών φρένων.
Γενικά, η επιλογή ενός αξιόπιστου εμπορικού σήματος φρένων μπορεί να μειώσει την εμφάνιση τέτοιων προβλημάτων.
Πρόβλημα γωνίας κατεύθυνσης φρένων:
Βήμα στο φρένο ελαφρά όταν αντιστρέφεται, αν κάνει έναν πολύ σκληρό ήχο, μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι τα μαξιλάρια φρένων σχηματίζουν τη γωνία κατεύθυνσης της τριβής.
Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να πατήσετε στα φρένα μερικά ακόμη πόδια όταν αντιστρέφετε, τα οποία συνήθως μπορούν να λύσουν το πρόβλημα χωρίς συντήρηση.
Πρόβλημα φρένων φρένων:
Φρένων φρεναρίσματος κινητής φθοράς καρφίτσες ή ελατήριο. Προβλήματα όπως η πτώση του φύλλου μπορεί επίσης να προκαλέσει μη φυσιολογικό ήχο φρένων.
Οι δαγκάνες φρένων πρέπει να επιθεωρηθούν και να αντικατασταθούν τα ζημιά.
Νέο μαξιλάρι φρένων που τρέχει:
Εάν πρόκειται για ένα πρόσφατα εγκατεστημένο μαξιλάρι φρένων, μπορεί να υπάρχει ένας ορισμένος μη φυσιολογικός ήχος στο στάδιο που τρέχει, το οποίο είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο.
Όταν ολοκληρωθεί το run-in, ο μη φυσιολογικός ήχος συνήθως εξαφανίζεται. Εάν ο μη φυσιολογικός ήχος επιμένει, πρέπει να ελεγχθεί και να αντιμετωπιστεί.
Αντίσταση θέσης φόρτωσης φρένων:
Εάν η θέση φόρτωσης του Pad Brake μετατοπίζεται ή έξω από την υποδοχή τοποθέτησης, το όχημα μπορεί να εμφανιστεί ήχο τριβής κατά την οδήγηση.
Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με αποσυναρμολόγηση, επαναφορά και σύσφιξη των μαξιλαριών φρένων.
Προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος των μαξιλαριών φρένων που κάνουν αιχμηρό θόρυβο, συνιστάται ο ιδιοκτήτης να ελέγχει τακτικά τη φθορά του συστήματος φρένων, να αντικαταστήσει τα τακάκια φρένων με σοβαρή φθορά στο χρόνο και να διατηρεί το σύστημα φρένων καθαρό και στεγνό. Εάν ο μη φυσιολογικός ήχος επιμένει ή επιδεινωθεί, θα πρέπει να μεταβείτε αμέσως στο κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων ή στο κέντρο εξυπηρέτησης για πιο εμπεριστατωμένη επιθεώρηση και συντήρηση.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος-18-2024