Γιατί θα καταστραφεί ο κινητήρας εάν το αυτοκίνητο δεν θερμαίνεται σωστά το χειμώνα; Ποιο είναι το πιο λογικό καυτό αυτοκίνητο;

Με τον ερχομό του χειμώνα, τα καυτά αυτοκίνητα έχουν γίνει και πάλι θέμα ανησυχίας των ιδιοκτητών. Αν και η σύγχρονη τεχνολογία του αυτοκινήτου έχει εξελιχθεί από το καρμπυρατέρ στον ηλεκτρικό ψεκασμό, η ανάγκη για ζεστά αυτοκίνητα εξακολουθεί να υπάρχει, αλλά για μικρότερο χρονικό διάστημα. Ο σκοπός του ζεστού αυτοκινήτου είναι να επιτρέψει στο λάδι και το ψυκτικό μέσα στον κινητήρα να φτάσουν στην κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας για να διασφαλιστεί ότι τα εξαρτήματα λιπαίνονται πλήρως και μειώνεται η φθορά.

Τον κρύο χειμώνα, το κενό μεταξύ των εξαρτημάτων είναι μεγάλο όταν ξεκινά ο κινητήρας, κάτι που είναι εύκολο να οδηγήσει σε φθορά. Το ζεστό αυτοκίνητο βοηθά τα εξαρτήματα να ζεσταθούν και να επιτύχουν την καλύτερη δυνατή απόσταση. Για παράδειγμα, σε περιβάλλον μείον 10 μοιρών, ο ήχος του κινητήρα του οχήματος που μόλις έχει ξεκινήσει μπορεί να είναι μεγαλύτερος, αλλά όσο αυξάνεται η θερμοκρασία, ο ήχος θα επανέρχεται σταδιακά στο κανονικό.

Λοιπόν, πώς να ζεστάνετε το αυτοκίνητο λογικά; Πρώτα απ 'όλα, το αρχικό γεωθερμικό όχημα είναι απαραίτητο, αλλά ο συγκεκριμένος χρόνος θα πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με τη θερμοκρασία. Όταν η θερμοκρασία είναι υψηλότερη από 0 βαθμούς Κελσίου, το αρχικό γεωθερμικό όχημα βασικά δεν χρειάζεται και μπορεί να οδηγηθεί απευθείας. Όταν η θερμοκρασία είναι περίπου μείον 5 μοίρες, συνιστάται το αρχικό γεωθερμικό όχημα να διαρκεί 30 δευτερόλεπτα έως 1 λεπτό και στη συνέχεια να οδηγεί με χαμηλή ταχύτητα για περίπου πέντε λεπτά. Όταν η θερμοκρασία είναι μείον 10 μοίρες και κάτω, το αρχικό γεωθερμικό όχημα είναι 2 λεπτά και μετά είναι αργό για περίπου πέντε λεπτά. Εάν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη, ο χρόνος θέρμανσης θα πρέπει να παραταθεί ανάλογα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν συνιστάται η μεγάλη διάρκεια του αρχικού γεωθερμικού οχήματος, γιατί θα οδηγήσει σε σπατάλη καυσίμου και θα επιταχύνει τη συσσώρευση άνθρακα. Ένας ιδιοκτήτης έκανε το γκάζι να είναι πολύ βρώμικο επειδή το αυτοκίνητο ήταν ζεστό για πολλή ώρα και η λυχνία βλάβης άναψε όταν το νέο αυτοκίνητο είχε διανύσει μόνο 10.000 χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, το ζεστό αυτοκίνητο του χειμώνα θα πρέπει να είναι μέτριο, σύμφωνα με την τοπική θερμοκρασία για τον προσδιορισμό του μήκους του ζεστού αυτοκινήτου, η γενική αρχική θερμότητα 1-3 λεπτά είναι αρκετή για τους περισσότερους ανθρώπους.

Το ζεστό αυτοκίνητο είναι ένα σημαντικό μέρος της συντήρησης του οχήματος το χειμώνα. Η σωστή μέθοδος ζεστού αυτοκινήτου μπορεί όχι μόνο να προστατεύσει τον κινητήρα, αλλά και να βελτιώσει την ασφάλεια οδήγησης του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα για το ζεστό αυτοκίνητο σύμφωνα με την πραγματική θερμοκρασία και την κατάσταση του οχήματος για να διασφαλίσουν ότι το όχημα μπορεί να διατηρήσει καλή απόδοση σε κρύο καιρό.